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24번째 줄: \|구동장치 = 200계: 조인트식 [[중공축 평행카르단 구동 방식\|중공축 평행카르단]]<br/>250계: [[중공축 평행카르단 구동 방식\|TD조인트식 평행카르단]] (TD-95) \|대차 = 200계: <br/> SU민덴식 저널박스 지원<br/> 벨로우즈형 공기 스프링<br/> 외부 자명 동요 베개식 방음/파도 타 바퀴<br/>250계:<br/> 물건 링크식 저널박스 지원<br/> 격막형 공기 스프링<br/> 볼스터리스 방음/파도 타 바퀴 \|제어방식 = 200계: <br/> 버니어 전동 캠축 초다단 컨트롤 ([[전동차의 속도 제어\|저항/직병렬]], [[계자계자첨가 ~~첨가 여자 제어~~여자제어]])<br/>250계: <br/> [[가변 전압 가변 주파수 제어\|VVVF 인버터]]-[[절연 게이트 양극성 트랜지스터\|IGBT]] \|전동기형식 = 200계: <br/> [[직권 정류자 전동기\|직류 직권 보극 보상 권선 전동기]]<br/> (75kW×4) 250계: <br/> [[농형 3상 유도전동기]]<br/> (190kW×4)

도부 철도 200계 전동차: 두 판 사이의 차이