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1859년부터 1882년 사이에 95개의 정착지가 건설되었다. [[블라디보스토크]]와 [[우수리스크]]도 이 시기에 건설되었다. 당시 인구의 3분의 2 이상은 농업, 수렵, 생선 교역에 종사하고 있었다. 19세기 말엽에 [[석탄]] 채굴이 발달하기 시작했다. 또한 케일, 녹용, 목재, 게, 건어물, 해삼 등도 수출되기 시작하였다. 1905년에는 [[시베리아 횡단 철도]]가 블라디보스토크에서 우랄산맥 아래의 [[첼랴빈스크]]까지 개통되었다.
 
[[File:Nikolayevsk Incident-1.jpg|thumb|300px|[[니콜라옙스크]] [[일본]][[영사관]]의 불탄 자리 1920년 6월]]
[[1920년]] [[3월 12일]]에는 [[니콜라옙스크 사건]]으로 [[독립군 (조선)|독립군]]과 붉은 군대은 [[일본군]]과 [[하얀 군대]]을 전멸시켰다.<ref>[http://journals.cambridge.org/download.php?file=%2FPOL%2FPOL31_176%2FS0032247400024918a.pdf&code=8a5897bd11752f30968140bc4db80943 The destruction of Nikolayevks-on-Amur: An episode in the Russian civil war in the Far East], book review in the Cambridge University Press.</ref><ref>Kim Young Sik, Ph.D. [http://www.asianresearch.org/articles/1635.html The Free City (Amur River – Hukgang) Incident The left-right confrontation in Korea – Its origin] Association For Asian Research 11/13/2003</ref>
 
러시아 내전이 끝난 1922년부터 이 지역의 발전은 러시아를 새로 차지하게 된 볼셰비키의 계획에 따라 이루어졌다. 어업과 광업 등에 초점이 맞추어져 왔고 철도와 해운업 역시 발달했다.