히사쓰선: 두 판 사이의 차이
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히사쓰 선은 비록 로컬선이지만, [[1974년]]부터 [[1980년]]까지 하카타 - 미야자키 간의 특급 '[[구마가와 (열차)|오요도]]', [[1959년]]부터 [[2000년]]까지 구마모토 - 미야자키 간의 급행 '[[구마가와 (열차)|에비노]]'(당초는 준급행)가 경유해, [[깃토 선]]과 함께 [[나카큐슈]]와 [[미나미큐슈]]를 연결하는 역할도 가지고 있다.
'에비노' 폐지 이후, 특히 이용자가 적은 히토요시 - 요시마쓰 간에 대해서는 폐선하자는 의견도 있었지만, [[2004년]] [[3월 13일]]의 [[규슈 신칸센]] 부분 개업을 오히려 기회로 삼아 야쓰시로 - 히토요시 간의 [[구마 강]] 가의 풍경이나 구미니 산지를 넘는 히토요시 - 요시마쓰 간의 [[스위치백]]과 [[루프선]], 일본 3대 차창의 하나로 꼽히는 산악을 넘는다는 것, 옛날부터 현재까지 원래 모습 그대로 남아있는 일부 역사 등의 관광 자원 등에서 착안하여 관광 노선으로서 정비 · PR이 진행되었다. 또한 이 구간에는 [[야마가타 이사부로|이사부로]]-[[고토 신페이|신페이]] 열차가 오간다.
== 노선 정보 ==
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