서일본 여객철도 223계 전동차: 두 판 사이의 차이

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제조 기간이 15년으로 장기간에 이루어지다 보니 각 부분의 구성은 그룹적으로 이루어져 서로의 차이가 발생하였다. 예를 들어 VVVF 소자의 경우 0번대는 도시바제 GTO이나, 5000번대의 경우 미쓰비시제 IGBT, 나머지 번호대는 미쓰비시, 도시바, 히타치의 3사 IGBT를 채용하고 있다.
 
상부기기는 종전의 221계를 답습하여 집적분산식 냉방장치 2기를 전 차량에 부착하고, 팬터그래프도 2기를 장착하였다.장착하였으며 [[JR전부 도자이더블암 선]]에팬터그래프를 직통하기채용하였다. 때문에일부 더블암차량은 팬터그래프를시험용으로 채용한싱글암 6000번대팬터그래프를 미야지마장착했으나 소속철거 차량되고 이외에는 싱글암더블암 팬터그래프를 채용하였다재장착했다.
 
행선 및 종별 표시는 221계와 207계에도 채용된 회전막(종별)과 LED(행선)를 병용하는 방식으로 하였다. 회전막의 문자 색상은 '[[완행|보통]]'이 흰색, '[[쾌속]]'과 '[[기슈지 쾌속]]'이 오렌지 색, '[[신쾌속]]'이 청색이다. 덧붙여 '[[쾌속 마린라이너]]'는 보통 등급과 똑같은 흰색이나, 다른 종별과는 다르게 글씨체가 고딕체이다. 참고로 차내 LED식 표시기의 글씨체와 운전대 부근의 LED식 행선 표시기의 글씨체는 0번대와 그 이외의 번대에서와는 다르다. 또한 '[[간사이 공항 쾌속|관공 쾌속]]' 등 [[간사이 공항]]을 경유하는 종별의 경우 항공기 마크가 표시되어 있다.