대한항공 8702편 활주로 이탈 사고: 두 판 사이의 차이
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[[1998년]] [[8월 5일]], [[대한항공]] 8702편은 현지시각 16시 50분 [[일본]] [[나리타 국제공항]]을 출발해 19시 20분에 [[대한민국]] [[김포국제공항]]에 도착할 예정이었으나, 당시 [[서울특별시|서울]] 상공의 기상악화로 인해 [[제주국제공항]]에 착륙했다. 21시 07분, 8702편은 다시 제주국제공항을 출발해 김포국제공항으로 향했다. 하지만 착륙 후 활주로에서 이탈해 격납고와 경비행기를 파손시켰으며, 그 충격으로 인하여 항공기 오른쪽 날개와 동체가 파손되었다.
한편 파손된 오른쪽 날개에 장착되어 있던 엔진에 불이 붙어 화재로 이어졌지만 소방 당국의 신속한 진화 작업으로 탑승객과 승무원 395명 전원이 생존했다.
== 기타 ==
=== 항공기 퇴역 처리 ===
사고가 발생한 [[보잉 747|보잉 747-400]] (HL7496)은 [[1996년]] [[6월]]에 투입 된 신 기체였다. 하지만 이번 사고로 수리가 거의 불가능한 손상을 입어 [[대한항공]]은 결국 퇴역처리를 했는데 이는 전 세계에서 두 번째로 손실된 [[보잉 747|보잉 747-400]]이다.
=== 폐유 유출 ===
이 사고로 인하여 김포국제공항 일대의 논밭이 오염되는 사고가 발생하였다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1998081400289122004&editNo=6&printCount=1&publishDate=1998-08-14&officeId=00028&pageNo=22&printNo=3271&publishType=00010|제목=김포공항 폐유 유출|
== 주석 ==
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