가변 밸브 타이밍: 두 판 사이의 차이
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[[파일:K20 head.jpg|right|thumb|300px|[[혼다 K 엔진|혼다 K20Z3 엔진]]에 사용된 [[VTEC|i-VTEC]] 시스템]]
'''가변 밸브 타이밍'''(variable valve timing, VVT)은 4행정 피스톤 엔진에서 사용하는 기술 용어로, 자동차 운행 중에 회전대역에 따라 흡기나 배기 밸브의 개폐 타이밍이나 개폐량, 개폐시간을 바꿀 수 있게 한 기구이다. 2행정 엔진에서는 [[파워 밸브 시스템]]으로 유사한 효과를 얻는다.
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== 엔진 ==
* [[혼다]] I - VTEC
* [[현대자동차]] [[현대 알파엔진|알파]] - VVT (1.5 / 1.6) / [[현대 베타엔진|베타]] - VVT (1.8 / 2.0) / [[현대 감마엔진|감마]] - VVT (1.6) / [[현대 세타엔진|세타]] - VVT (2.0 / 2.4)
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