동력분산식 열차: 두 판 사이의 차이
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'''동력 분산식 열차'''는 동력을 가지고 있는, [[기관차]]처럼 다른 철도 차량을 견인하지 않으면서 승객이나 화물을 수송하는 철도 차량이다. 1량 단위로 스스로 움직이기도 하고, 다른 동차와 연결되어 제어받기도 한다. 대개의 경우 여객 수송에 사용되며, 화물이나 우편에 사용되는 경우는 일부 국가에서 찾아볼 수 있다.
주된 동력원은 전기나 디젤이다. 디젤을 동력으로 사용하는 경우, 기어나 액압으로 동력을 전달하는 디젤 액압식과 디젤을 통해 발전기를 구동하여 동력을 전달하는 디젤 전기식으로 구분할 수 있으며, 전기를 동력으로 사용하는 경우에는 전동차라고 불린다. 기관차에서 볼 수 있는 대부분의 장치는 차량 위나 아래로 들어가기 때문에, 한 량의 기관차로 할 수 있는 기능이 여러 동차로 분산되기도 한다. 예를 들어 구동 장치, 집전 장치, 객차 전원
도시 철도를 운행하는 차량은 거의 모두 전기 동력 분산식 열차이다. 최근에는 고속 철도 차량에도 도입되고 있다.
== 기관차와 비교 ==
=== 장점 ===
[[파일:En57-1933.jpg|thumb|200px|right|에서 대기하고 있는 PKP EN57 전동차]]
* 열차의 중량이 전 열차에 걸쳐서 분산되어 있서서 에너지 효율성이 좋다. 같은 이유로 기관차와 객차보다 가감속이 빠르므로 정차역이 많은 경우에 유리하다.
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