서부간선도로: 두 판 사이의 차이

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'''서부간선도로''' (西部幹線道路)는 [[서울특별시]] [[금천구]] [[금천 나들목]]에서 [[마포구]] 사천교 교차로를 잇는 [[국도 제1호선]]의 일부 구간이자 [[서울특별시]]의 주요 간선 도로 중 하나이다. 본래 노선은 금천 나들목에서 [[영등포구]] 목동교 교차로까지 구간 만을 칭했으나 [[2001년]] [[8월 6일]] 변경되어 [[성산로]] 일부 구간을 포함한 [[마포구]] 사천교 교차로까지 구간까지 인정으로 변경되었다.<ref name=seoul>2014년 도로통계현황, 서울특별시청 발간.</ref> [[금천 나들목]]에서는 [[서해안고속도로]]와 직결되며, 양평교[[성산대교]] 교차로에서북단에서 [[성산로]]와 직결된다. [[성산대교]] 남단부터 금천 나들목까지 구간은 [[자동차전용도로]]로 지정되어 있다. [[금천 나들목]]에서 [[서해안고속도로]]와 직결되는 이점과, 수없이 많은 진출입 교차로, 좁은 도로 등 때문에 경기도 남부권에서 올라오거나 내려오는 차들이 몰려나와 이 도로와 이 주변 도로는 복잡하지 않은 시간이 드물다.
 
서부간선도로 지하도로화 사업은 [[영등포구]] [[양평동]] [[성산대교]] 남단에서 [[서해안고속도로]]와 연결되는 금천IC까지 10.33㎞ 구간에 양방향 4차로의 지하도로를 만드는 것이며 만성적인 정체와 통행량 증가로 인해 [[2011년]] 중으로 서부간선도로 지하화 공사를 착공할 예정이었으나 착공하지 못하고 무기한 연기되고 있었다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20110120015015|제목=제물포터널 경쟁 입찰 공고…서부간선지하도로는 연말 착공|출판사=서울신문|날짜=2011-01-20|확인일자=2011-07-21}}</ref> [[2010년]] [[6월]] 우선협상대상자를 선정한 이후 별다른 진척이 없었으나 [[2015년]] [[3월]] 사업대상자로 서서울고속도로(주)가 선정되어 공사에 들어 갈 예정이다. 서부간선도로가 지하화되면 기존의 지상 도로는 일반도로화 되며 [[안양천]]과 연결하여 친환경 공간으로 조성 될 예정이다. [[2020년]] 개통을 목표로 하고 있다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://joongang.joins.com/article/aid/2015/03/12/16906928.html|제목=서울 서부간선도로 지하화 추진, 왕복 4차선 금천IC까지 10.33km|출판사=중앙일보|날짜=2015-03-12|확인일자=2015-03-12}}</ref>