실린더 헤드: 두 판 사이의 차이

'''실린더 헤드'''(cylinder head)는 실린더 윗부분을 씌우는 덮개로, [[헤드 개스킷]]을 사이에 두고 실린더 블록에 볼트로 설치되며, [[피스톤]], [[실린더]]와 함께 [[연소]]실을 형성한다. 수냉식 [[엔진]]의 헤드는 전체 실린더 또는 몇 개의 실린더로 나누어 일체 주조하며, 냉각용 물 재킷이 마련되어 있다. 공랭식 엔진의 헤드는 실린더마다 별개로 제작하며, 냉각판이 설치되어 있고, 실린더 헤드 아래쪽에는 연소실과 [[밸브]] 시트가 있거나, 위쪽에는 [[휘발유|가솔린]] [[엔진]]의 경우 점화 플러그, [[디젤 엔진]]의 경우 예열 [[플러그]] 및 [[분사 노즐]]의 설치 구멍과 [[밸브]] 게페기구의 설치 부분이 마련되어 있다. 재질은 [[주철]]이나 [[알루미늄]] [[합금]]이며, [[알루미늄]] 합금 실린더 헤드는 열 전도성이 크고 가벼운 장점이 있으나, 열평창률이 크고 내식성 및 내구성이 비교적 적은 결점이 있다.

== 참고 문헌 ==

* 《자동차정비공학》(2006년) 김인태 외 지음.

 

 

[[분류:자동차 기술]]