로켓: 두 판 사이의 차이
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== 엔진과 로켓 추진의 원리 ==
로켓 엔진은 기본적으로 제트 추진의 원리를 이용한다. 대부분의 현재 로켓들은 화학적으로(보통 내부연소 엔진을 통해 이루어지지만 몇몇은 decomposing monopropellant를 사용한다) 고온의 분출 가스를 내뿜으며 로켓을 추진시킨다. 로켓 엔진에는 가스 추진 연료, 고*액체 추진 연료 또는 고*액체 혼합연료가 쓰인다. 몇몇의 로켓은 ‘증기 로켓, 태양열 로켓, 핵열 로켓 엔진’ 또는 ‘물로켓, 저온가스분출기와 같은 단순한 압력 로켓’ 등의 화학적 반작용을 이용한 추진연료보다 다른 source로부터 공급받는 열과 압력을 이용한다.▼
=== 고체 연료와 액체 연료 ===
또한 연소성의 추진연료로 연료와 산화제 사이에 화학반응이 일어나면, 그 결과로 생긴 고온의 가스는 로켓 후방의 끝에서 로켓 엔진 노즐 밖으로 분출되었다. 엔진을 통한 가스 분출은 연소실과 노즐에 힘을 가하여 로켓을 추진(뉴턴의 제 3 법칙 이용)시킨다. 이 때 노즐의 모양은 분출 가스가 로켓의 축을 따라 향하게 함에 따라 만들어진다.▼
고체연료 로켓은 연료와 산화제를 섞어 응고시킨 고체연료를 사용하는 것으로 적은 수의 구조 부품으로도 커다란 추진력을 낼 수 있다. 하지만 불이 붙으면 연소를 멈출 수 없어 정확한 제어 컨트롤이 어렵다는 단점이 있다. 또한 연료가 연소할 때 발생하는 고온과 고압을 견뎌내도록 로켓 전체를 견고하게 제작해야 하기 때문에 무게가 많이 나간다.
액체 연료 로켓은 연료와 산화제를 개별 탱크에 분리해서 넣은 다음 연료실에서 둘을 혼합해 연소시키는 시스템이다. 따라서 연소 상태 제어가 비교적 용이하고 정확한 추진력 조정이 가능하다. 구조가 다소 복잡하다는 흠이 있지만 일단 붙이 붙으면 연소를 멈출 수 없는 고체연료 로켓과 달리 점화와 소화를 반복할 수 있다. 덕분에 발사 전 단계에서 연소 실험을 반복해 성능과 확실성을 함께 높일 기회가 있다.
현재 각 국가에서 발사되는 대형 로켓은 대부분 액체연료 로켓이다. 이는 로켓의 대량생산이 용이해 같은 기종을 여러 대 제작하면서 신뢰성과 제품의 균일도를 높일 수 있고, 그 과정에서 제조비를 낮추어 경제적 이점을 취할 수 있다. 예를 들어 미국의 대표적인 로켓 기업 Space X의 Falcon 1호를 비롯해 대부분의 로켓들은 모두 액체연료 방식으로 설계되었다. 몇몇의 로켓은 ‘증기 로켓, 태양열 로켓, 핵열 로켓 엔진’ 또는 ‘물로켓, 저온가스분출기와 같은 단순한 압력 로켓’ 등의 화학적 반작용을 이용한 추진연료보다 다른 source로부터 공급받는 열과 압력을 이용한다.
=== 로켓 추진의 원리 ===
▲로켓 엔진은 기본적으로 제트 추진의 원리를 이용한다. 대부분의 현재 로켓들은 화학적으로(보통 내부연소 엔진을 통해 이루어지지만 몇몇은 decomposing monopropellant를 사용한다) 고온의 분출 가스를 내뿜으며 로켓을 추진시킨다. 로켓 엔진에는 가스 추진 연료, 고*액체 추진 연료 또는 고*액체 혼합연료가 쓰인다
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== 종류 ==
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