쌍용 트랜스타: 두 판 사이의 차이
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[[1994년]] 10월 [[요르단]]과 [[도미니카]]에 수출한 것을 시작으로<ref>[http://dna.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1994101300329108013&edtNo=15&printCount=1&publishDate=1994-10-13&officeId=00032&pageNo=8&printNo=15225&publishType=00010 쌍용自 버스수출 선적], 경향신문 1994년 10월 13일자</ref> [[1996년]] 10월에는 [[중화인민공화국|중국]]에 수출하는 등<ref>[http://dna.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1996102900099114011&edtNo=15&printCount=1&publishDate=1996-10-29&officeId=00009&pageNo=14&printNo=9587&publishType=00010 쌍용自 「트랜스타」中수출], 매일경제 1996년 10월 29일자</ref> [[현대 유니버스]] 이전에 [[대한민국]]에서 만든 상용차로서는 드물게 해외에 진출하여 품질을 인정받았다.
그러나 [[1998년]] 쌍용의 경영난으로 [[쌍용자동차]]는 [[대우그룹]]에 인수되었고, [[자일대우버스|대우버스]] 차종과의 투자중복 및 경쟁력 취약 등의 원인으로 트랜스타는 후속 차종 없이 단종되어 [[쌍용자동차]]는 대형 버스 시장에서 철수하였다. [[2000년]] 쌍용자동차의 버스 생산 라인은 모두 [[중화인민공화국|중국]] 업체로 매각되었다.
== 특징 ==
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