포항경주공항: 두 판 사이의 차이
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== 활주로 조정 ==
[[2009년]] [[6월]] [[포스코]]에서 건설 중이던 신(新)제강공장의 높이가 85.8 m로 계획되어 포항공항의 고도 제한에 걸리자, [[포스코]]와 [[대한민국 국방부|국방부]], [[포항시]]는 행정협의조정위원회의 조정결정에 따라 다음과 같이 활주로를 조정하기로 하였다.<ref name="2015년">[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=053&aid=0000020807 산처럼 높아진 포항공항 활주로 왜?] 주간조선, 2015.9.28.</ref>
# 공장 쪽으로 나있는 활주로 378 m를 공장 반대편으로 옮겨, 신제강공장의 위치를 고도제한구역 5구역(높이 제한 66.4 m)에서 6구역(높이 제한 77.4 m)으로 변경한다.<ref name="신제강">[http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2011011807981 고도제한 풀린 포스코 "포항 신제강공장 한달내 완공"] 한국경제, 2011.1.18.</ref>
# 활주로의 표고를 경사면 끝 부분을 기준으로 7 ｍ 상향 조정하고, 신제강공장의 최고 높이는 1.9 ｍ를 낮춘다.
# 포항공항에 설치되어 있지 않는 [[ILS]](계기착륙장치) 설비를 설치한다.<ref name="신제강"/>
# 사업비
== 바깥 고리 ==
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