캐피틀 코리더: 두 판 사이의 차이

[[1991년]] [[캘리포니아 주]]가 철도 정비에 중점을 두면서 30억 [[달러]]의 예산을 통해 새로운 [[기관차]]와 [[객차]]를 도입한데 이어 노선 확충하면서 운행하기 시작했다. [[암트랙]]의 노선 중에서 [[노스이스트 코리더]], [[아세라아셀라 익스프레스]], [[퍼시픽 서프라이너]]에 이어 네 번째로 이용객이 많다. 현재 운행하고 있는 열차는 [[암트랙 캘리포니아카]]로 [[샌와킨스 (열차)|샌와킨스]]도 이 열차로 운행한다.