레이테만 전투: 두 판 사이의 차이

|사상자2 = 사망자 12500명 이하,<br />항공모함 1척,<br />경항공모함 3척,<br />전함 3척,<br />순양함 10척,<br />구축함 11척 침몰,<br />함재기 300대 이하 피격<ref>{{서적 인용 |이름=Thomas |성씨=Evan |연도=2006. |제목=Sea of Thunder |출판위치=New York |출판사=Simon & Schuster. |쪽=322 |언어고리언어=en |ISBN=978-0-7432-5221-8}}</ref>

'''레이테 만 전투'''({{llang|en|Battle of Leyte Gulf}})는 공식적으로 '''제2차 필리핀 해전'''로 알려져 있는 [[제 2차 세계 대전]] 중 가장 큰 해전이며, 아마도 특정 부분에서는 역사상 가장 큰 해전일 것이다.<ref name="Woodward1947">{{서적 인용 |제목=The Battle for Leyte Gulf |last=Woodward |first=C. Vann |authorlink= |coauthors= |year=1947 |publisher=Macmillan |언어고리언어=en |location=New York}}</ref>

[[체스터 니미츠]] 제독을 포함한 연합참모부 밖의 고급 지휘관들은 필리핀 주둔의 일본 항공 세력이 우회하기에 너무 강력하다고 생각했다. 니미츠와 맥아더는 초기에 레이테만 전투에 반대하였다. 니미츠는 타이완이 일본의 동남아시아 병참선 차단이나 미군의 중국 본토 전개에 더 중요하다고 생각하였으나, 맥아더는 필수적인 것은 아니라고 생각하였다. [[프랭클린 D. 루스벨트|루스벨트 대통령]]과 맥아더, 니미츠 사이의 회의에서 필리핀이 전략적으로 중요한 목표임을 확인하였으나, 필리핀 공격에 대한 결정이 바로 이루어지지는 않았다.<ref>{{cite book | chapterurl=http://www.history.army.mil/books/70-7_21.htm| chapter= Chapter 21: Luzon Versus Formosa | last= Smith |first= Robert Ross | date= |month= | title = Command Decisions | url = http://www.history.army.mil/books/70-7_0.htm| publisher= [[United States Army Center of Military History]]| id = CMH Pub 70-7| year = 2000| origyear = 1960 | pages= | accessdate=8 December 2007 | archiveurl= http://web.archive.org/web/20071230145455/http://www.history.army.mil/books/70-7_0.htm| archivedate= 30 December 2007 <!--DASHBot-->| deadurl= no| quote= "Meeting with President Franklin D. Roosevelt in a conference at Pearl Harbor in late July 1944,... MacArthur then argued persuasively that it was both necessary and proper to take Luzon before going on to Formosa, while Nimitz expounded a plan for striking straight across the western Pacific to Formosa, bypassing Luzon. Apparently, no decisions on strategy were reached at the Pearl Harbor conferences. The Formosa versus Luzon debate continued without let-up at the highest planning levels for over two months, and even the question of bypassing the Philippines entirely in favor of a direct move on Formosa again came up for serious discussion."}}</ref> 그러나 결과적으로 니미츠는 맥아더의 계획에 동의하게 된다.<ref name="Morison1956"/>

그러나 일본측 역시 3개의 분할된 함대를 운용하며 통일된 명령체계를 가지고 있지 않았다. 일본 제국 해군 입장에서 미군의 선택은 명백해 보였다. [[연합 함대]] [[도요다 소에무]] 사령관은 4개의 작전을 준비한다. ''[[쇼호작전|쇼1호작전]]''(捷1号作戦, 쇼 이치고 사쿠센<ref>'捷'은 '이길 첩', 꽂을 삽'으로 읽으며, 이기다, 싸움에 이김, 빠르다, 전리품, 노획품 등의 의미를 가지고 있다. </ref>)은 필리핀에서의 대규모 해상 작전이었으며, ''[[쇼호작전|쇼2호 작전]]'', ''[[쇼호작전|쇼3호 작전]]'', ''쇼4호 작전''은 각기 타이완(당시 포르모자 공화국)과 [[류큐 제도]]. [[쿠릴 열도]]에 대한 공격에 대비하는 작전이었다. 각 작전은 당시 일본의 절박한 연료 공급 상황에도 불구하고, 정교한 공세 계획을 포함하고 있었다.

''쇼1호 작전''은 '북방군'으로 불린 일본 해군 소장 [[오자와 지사부로]]지휘의 전투함들이 미군 주력 함대를 레이테만 밖으로 유인하는 것을 골자로 하고 있었다. 북방군은 수척의 항공모함을 주력으로 하고 있었지만, 항공기나 항공요원은 거의 배치되어 있지 않았다. 항공모함이 미끼가 되어 미군 주력 함대를 이끌고 레이테만에서 빠져나가면, [[니시무라 쇼지]] 해군 소장과 [[시마 기요히데]] 해군 소장 지휘의 '남방군'이 '[[수리가오 해협]]'을 통과하고, [[구리타 다케오]] 해군 소장 지휘의 '중부군'이 '[[산베르나르디노 해협]]'을 통과하여 [[레이테 만]] 서쪽으로부터 미군의 상륙부대를 타격하는 것이 작전 계획의 뼈대였다. 중부군은 당시 일본군의 중심 전력이었다. <ref name="Fuller1956"/><ref name="Morison1956"/>

{{bquote|만일 필리핀 해역에서 패배하면, 함대가 살아남더라도 남쪽으로부터의 병참선이 차단되어 일본으로 귀항할 연료를 공급받을 수 없게 될 것이었다. 남쪽 해안에서 함대가 살아남더라도 본토에서부터 탄약과 무기의 공급이 차단될 것이 명백하였으므로, 함대를 남기고 필리핀을 상실하는 것은 의미가 없었다.</br />

구리타 함대는 10월 23일 자정 무렵에 [[팔라완 섬]] 주위를 통과하게 된다. 미해군 잠수함 다터(USS Darter)와 데이스(USS Dace)는 근처의 수면에 위치하고 있었다. 10월 23일 00:16에 다터함의 레이더가 27,000 m 거리에서 일본 함대를 탐지한다. 다터함 함장이 육안으로 접적을 확인하고 최소한 3회에 걸쳐 접적을 보고하는 사이에, 두 잠수함은 일본 함대를 추적하기 시작한다. 야마토함의 무선병은 최소한 한번 이상 해당 무전을 탐지하였지만, 구리타 제독은 적절한 대잠수함 작전을 수행하지 않았다. <ref name= "Morison1956"/>

아타고함과 마야함은 곧 침몰하였다.<ref name="TakaoClass">{{cite web|first = Hiroshi | last = Nishida |url= http://homepage2.nifty.com/nishidah/e/stc0332.htm |title= Hashimoto, Shintaro |year=2002 |work= Imperial Japanese Navy}}</ref> 다카오함은 두척의 구축함과 함께 브루나이로 회항하였으나, 다터함과 데이스함이 계속 추격하였다. 10월 24일에 다카오함을 추격하는 과정에서 다터함은 모래톱에 좌초하였으며, 갖은 노력에도 불구하고 잠수함을 포기하게 되었다. 그러나 다터함의 승무원 전원은 데이스함에 구조된다.

아타고함은 매우 빠르게 침몰하였으며, 구리타 제독도 직접 수영을 해야할 정도였다. 제독은 일본 구축함에 의해 구조되었으며, 야마토함에 옮겨타게 된다. <ref name= "Morison1956"/><ref name="Cutler1994">{{cite book |title=The Battle of Leyte Gulf, 23–26 October 1944 |last=Cutler |first=Thomas J. |authorlink= |coauthors= |year=1994 |publisher=HarperCollins |location=New York | isbn=0-06-016949-4 |pages= |url= }}</ref><ref name="Hornfischer2004">{{cite book| title=The Last Stand of the Tin Can Sailors |last= Hornfischer |first=James D. |authorlink= | coauthors= |year=2004 |publisher=Bantam |location=New York |isbn=0-553-80257-7 |pages= |url= }}</ref>

10월 24일 08:00에 중부군이 [[시부얀 해]]로 들어서는 것이 연합군에 발견되었으며, 홀시 제독의 3함대 소속의 엔터프라이즈함(USS Enterprise, CV-616)에서 발진한 VF-20 공격대의 F6F 핼켓 전투기와 VB-20 공격대의 SB2C-3 [[급강하폭격기]], VT-20 공격대의 TBF 어벤져 [[뇌격기]]가 공격을 개시하였다. 3함대의 막강한 전력에도 불구하고, 전투함의 위치가 적절하지 않았다. 10월 22일에 홀시 제독은 2개의 함대전투단을 [[울리티 섬]](Ulithi)에 위치한 함대 기지로 이동하여 보급과 재무장을 수행하도록 하였다. 잠수함 다터에서 접적 보고가 들어오자 홀시 제독은 데이비슨 제독의 함대전투단을 소환하였으나 38 [[고속 항공모함 기동함대|기동함대]]에서 가장 강력한 전력을 가지고 있던 [[존 S. 멕케인]] 제독 휘하의 함대전투단은 울리티 섬으로 계속 항해하도록 놔두었다. 결국 10월 24일에 멕케인의 전투단도 소환하였으나 결과적으로 미해군에서 가장 강력한 함대전투단은 이어진 전투에서 거의 역할을 하지 못하게 된다. 이는 3함대 가용 항공전력의 40%에 해당하는 수치였다. 또한 멕케인 함대전투단에는 3함대에 배속된 6척의 중순양함 중 4척이 배치되어 있었다. 10월 24일 아침, 단 3개의 함대전투단만 구리타 함대에 대한 공격이 가능하였으며, 그나마도 구리타 함대 공격에 가장 좋은 위치에 있던 [[제라드 F. 보겐]](Gerald F. Bogan) 제독 휘하의 38 기동함대 2 함대전투단(TG 38.2)은 1척의 정규항모(인트레피드함, USS Intrepid, CV-11)와 2척의 경항모로 이루어진 가장 약한 전력을 가지고 있었다. <ref name="Morison1956"/>

구리타는 항공모함 작전거리에서 벗어나기 위하여 함대의 침로를 바꾸었으며, 피해입은 무사시함을 지나게 된다. 구리타는 17:15에 [[산베르나르디노 해협]]을 향한 이동을 시작하기 전까지 무사시함이 응급복구하기를 기다렸으나, 무사시함은 적어도 17발의 폭격과 19발의 어뢰에 피격되어 전복하고 19:30분에 침몰하였다. <ref name="Morison1956"/>

대부분의 일본 공격기들은 셔먼제독의 전투초계비행중인 [[헬켓 전투기]]에 의하여 요격되거나 항로를 이탈하였다. 특히 데이비드 맥켐벨(David McCampbell) 비행대장(commander)의 지휘하에 에섹스함에서 출격한 두개의 전투기 분대가 좋은 성과를 보였다. 맥켐벨 비행대장 자신도 해당 작전에서 9기의 적기를 격추하였다. 그러나 한기의 일본 폭격기(요코수카 D4Y3, ''주디Judy'')가 방어선을 뚫고 09:08에 경항모 프린스턴(USS Princeton)을 550 &nbsp;lb(250 &nbsp;kg)급 [[철갑탄]]으로 명중시켰다. 폭발로 인해 프린스턴함 격납고에 큰 불이 났으나, 살수기가 작동하지 않았다. 화재는 빠르게 번졌으며, 2차 폭발이 계속 되었다. 화재가 진압되는 것 처럼 보였지만, 15:23에 함의 폭탄 저장소에서 발생한 것으로 보이는 거대한 폭발이 발생하였으며, 프린스턴함에서 다수의 사상자가 발생하게 된다. 또한 이 폭발로 인해 화재 진압을 돕기 위하여 프린스턴함에 접근하던 경항모 버밍햄(USS Birmingham, CL-62)에서도 다수의 사상자가 발생한다.(233 사망, 426 부상) 버밍햄함도 매우 심하게 피해를 입어서 차후에 퇴역하게 된다. 해당 폭발은 다른 한척의 경항모와 두척의 구축함에도 피해를 입혔다. 프린스턴함을 구조하려는 노력은 결국 실패로 돌아갔으며, 17:50에 생존자를 철수신킨 후 경순양함 레노(USS Reno)에서 어뢰를 발사하여 자침하게된다.<ref name="Morison1956"/> 프린스턴함 승무원중 108명이 사망하였으며, 1,361명이 구조되었다. 프린스턴함은 레이테만 전투에서 미국이 상실한 가장 큰 전투함이었다.

{{bquote|공격 보고서에 따르면 중부군은 심각한 피해를 입었다.</br />3개 그룹과 북쪽으로 진행하여 새벽에 교전하겠다.|15px|15px|Morison (1956)}}

[[니시무라 쇼지]] 중장이 이끄는 "남방군" 니시무라 함대는 전함 ''야마시로''(山城)를 기함으로 하여 전함 ''후소''(扶桑), 중순양함 ''모가미''(最上), 구축함 ''시구레''(時雨), ''미치시오''(滿潮), ''아사구모''(朝雲), ''야마구모''(山雲)의 일곱 척으로 구성되어 있었다.<ref name="Morison1956"/> 그러나 니시무라 함대의 실태는 사실상 다른 함대를 편성하고 남은 배를 긁어모아 만든 함대였다. ''후소''와 ''야마시로''는 선령이 25년이 넘은 노후 함정들로 설계상의 결함 탓에 실전 경험이 거의 없이 주로 일본 국내에서 훈련, 교습용으로 쓰이고 있었으며, ''모가미''는 항공순양함으로 개조는 했으나 성능상 문제로 인해 원 소속인 제7전대가 제8전대와 통폐합될 때 제외되어 제2함대 부속함으로 남아 있었다. ''시구레''는 소속 부대인 제27구축대의 다른 배들이 모두 격침<ref>''하루사메''(春雨)가 1944년 6월 8일, ''시라쓰유''(白露)가 15일, 그리고 ''사미다레''(五月雨)가 8월 26일에 각각 격침되었다.</ref> 되고 혼자 남은 상태였으며, 나머지 세 구축함은 동형함으로 제4구축대라는 단일 부대 소속이었으나 각자 다른 부대를 전전하다가 제각각 편입되어<ref>''야마구모''가 1943년 9월 15일, ''미치시오''가 1944년 3월 31일, ''아사구모''가 1944년 7월 10일에 각각 편입</ref> 한 부대로써의 훈련이나 실전 경험이 거의 없었다.<ref>당시 제4구축대는 이 세 척 외에 카게로급 구축함인 ''노와키''(野分)가 소속되어 있었으나 ''노와키''는 구리타 함대에 배치되었다. 아울러 ''노와키''도 산 베르나르디노 해협에서 미국측의 집중 공격을 받고 격침되어 제4구축대는 레이테 만 전투로 섬멸되었다.</ref>

니시무라 함대를 뒤따라 이동한 [[시마 기요히데]] 중장이 지휘하는 "2차 공격대" 시마 함대는 기함인 중순양함 ''나치''(那智)를 위시하여 중순양함 ''아시가라''(足柄), 경순양함 ''아부쿠마''(阿武畏), 구축함 ''아케보노''(曙), ''우시오''(潮), ''가스미''(霞), ''시라누이''(不知火), ''와카바''(若葉), ''하쓰하루''(初春), ''하쓰시모''(初霜)의 열 척으로 구성되어 있었다.

중부군(구리타 함대)과 남방군(니시무라, 시마 함대)에 내려진 엄격한 무선침묵 때문에 니시무라 함대는 시마 함대나 구리타 함대와 보조를 맞추기 어려웠다. 02:00에 니시무라 함대가 수리가오 해협에 진입하기 시작한 시점에, 시마 함대는 25 [[해리]](46 &nbsp;km) 뒤처져 있었으며, 구리타 함대는 북서쪽으로 수시간 거리의 [[시부얀 해]]에 남아 있었다.

남방군의 후위를 담당하는 시마 함대는 타이완의 마코 해군기지(Mako Guard District)에서 출발하여 도중인 10월 24일 [[술루 해]]에서 미국 측의 공격을 받아 ''와카바''가 격침되고 아홉 척이 되어 니시무라 함대의 후방 35 해리(64 &nbsp;km)에서 수리가오 해협으로 접근하고 있었다. 그러나 시마 함대의 레이더는 다수의 섬에서 나타나는 난반사에 의하여 거의 무용지물이였으며, 특히 어뢰정과 같은 작은 함정은 거의 탐지하지 못하였다.<ref>Tully (2009), p. 167.</ref> 결국 경순양함 ''아부쿠마''가 미국 어뢰정 PT-137이 쏜 어뢰를 맞고 낙오했다. 여덟 척으로 줄어든 시마 함대는 퇴각중인 니시무라 함대의 잔존 병력과 마주친다. 전함 ''후소''의 두동강난 잔해를 본 시마 중장은 니시무라 함대에 소속된 두 전함이 모두 침몰한 것으로 판단하고 함대에 후퇴명령을 내린다. 그러나 후퇴 과정에서 함대 기함인 중순양함 ''나치''가 8노트의 저속으로 퇴각중이던 니시무라 함대의 중순양함 ''모가미''를 정지해 있는 것으로 오인, 접근하다 충돌하여 ''모가미''의 조타실이 침수된다. 시마 중장은 낙오한 ''아부쿠마''와 크게 손상된 ''모가미''에게 구축함 ''우시오''와 구축함 ''아케보노''를 각각 호위함으로 파견하여 퇴각시키려 했으나 미국측의 공습을 받아 ''모가미''는 최종적으로 생존 승무원을 ''아케보노''로 옮겨태우고 자침시키기에 이르고, ''아부쿠마'' 역시 미국측의 공격으로 격침되었다. 한편 뱃머리 부분이 손상되어 표류하던 ''아사구모''는 ''모가미''와 ''시구레''를 따라잡지 못하고 뒤쳐져 있다가 미국측 공격으로 침몰했다. 이로써 니시무라 함대 소속 일곱 척의 전투함 중 ''시구레''만이 살아남아 수리가오 해협을 빠져나갈 수 있었다.<ref>''시구레''는 "呉の雪風、佐世保の時雨"{{해석|구레의 유키카제, 사세보의 시구레}}라고 칭해질 정도로 구레 진수부 소속의 구축함 ''유키카제''와 함께 전투에서의 생존률이 높은 배였다. 그러나 이 ''시구레''도 약 3개월 뒤인 1945년 1월 24일, 말레이반도 근처에서 미 해군 잠수함 ''블랙핀''(USS Blackfin, SS-322)에게 격침되어 37명의 전사자가 발생한다.</ref> 한편 시마 함대의 전투함은 열 척 중 24일 격침된 ''와카바'', 25일 낙오 후 26일 격침된 ''아부쿠마''를 제외한 여덟 척이 수리가오 해협 전투에서 살아남았으나, 이후에 레이테만에서 대부분 격침된다.<ref name="Morison1956"/><ref name="Howard1999"/>

킨케이드 제독과 참모를 포함한 7함대의 지휘관들은 홀시 제독이 34 기동함대(TF 34)을 산베르다르디노 해협을 지키도록 하고 남은 3척의 항공모함을 지휘하여 북진한다고 생각하였지만, 실제로는 6척의 전함을 포함한 3함대의 가용한 전력 전부가 북진하고 있었다.

구리타 제독은 오자와 함대의 유인 작전이 성공했다는 사실을 확인하지 못한 상태에서 홀시 제독의 3함대 소속 항공모함을 찾았다고 판단하고, 대 항공모함 전투 대형으로 함대를 제편하였다. 또한 '일반 공격' 명령을 통하여 휘하의 함대가 독자적으로 판단하여 공격하도록 하였다. <ref name="Thomas2006">{{cite book |title=Sea of Thunder: Four Commanders and the last Great Naval Campaign, 1941–1945 |last= Thomas |first=Evan| authorlink= |coauthors= |year=2006 |publisher=Simon & Schuster |location=New York |isbn=0-7432-5221-7 |pages= |url= }}</ref>

스프라구 함대의 격렬한 반격 때문에 일본 측은 교전 상대가 미해군 주력이라고 확신하게 된다. 구리타 함대 기함이었던 야마토를 비롯하여 여러 함들이 항공 공격과 어뢰에 대한 회피 기동 과정에서 전투에서 이탈하거나 전열이 흐트러지게 된다. 구리타 제독은 모든 함들에 대하여 야마토함이 북진하고 있음을 알리고 함열을 재정비하고자 노력하였다. 레이테만으로 전체 함대의 방향을 돌리기 직전에 구리타는 미해군 항공모함 전단이 북쪽에 위치하고 있다는 보고를 받고, 수송함보다 전투함과 교전하기로 결정한다. 그러나 북쪽에 있다던 미해군 항공모함 전단에 대한 보고는 잘못된 것이었으며, 결과적으로 구리타 함대는 산베르다르디노 해협을 통해 후퇴하기로 한다. 이상의 전투 과정에서 구리타 제독은 3척의 중순양함을 잃었으며, 더이상의 교전이 지속되면 손실이 확대될 것이라고 판단한다. 더구나, 후퇴를 결정한 시점에서 구리타 제독의 판단은 오자와 함대가 미끼 역할을 충실히 수행하여 미해군의 실질 전력 대부분을 레이테만 밖으로 끌어내었다는 사실을 모른체 이루어 졌다. 일본 함대 사이의 불충분한 의사 소통과 항공 정찰 정보의 부족 때문에 구리타 제독은 작전 계획이 성공적으로 수행되었다는 것을 알수 없었다. 결과적으로 구리타는 레이테만에 남은 미해군 상륙전력에 대한 공격 기회를 놓치게 된다. 이 시점에서 레이테만에 남은 미해군 상륙전력은 수상함과 교전할 만한 전력을 거의 가지고 있지 못했다. 구리타 제독은 자신이 미해군 3함대의 주전력과 교전한다고 생각했으며, 곧 포위섬멸 당할 것이라고 생각하였다.<ref name="Thomas2006"/>

킨케이드 제독이 보낸 무전의 내용 중 심각한 것 가운데 하나는 7함대 전함의 포탄이 충분하지 않다는 것이었다. 그러나 이 내용도 홀시 제독이 7함대를 돕기 위한 즉각적인 반응을 이끌어 내지는 못하였다.<ref name="Woodward1947"/><ref name= "Fuller1956"/><ref name="Morison1956"/> 또한, 7함대의 실제 탄약 보유량은 부족하지 않았다.<ref name="Morison1956"/>

오자와 제독은 드보즈 함대의 빈약한 구성을 알게 되자, 전함 이세와 휴가의 침로를 남쪽으로 바꾸어 드보즈 함대를 격파하도록 명령한다. 그러나 드보즈 함대를 찾지 못하여 실패한다.

홀시 제독은 6적의 전함 모두를 7함대에 함류하도록 하여 반격 받게될 가능성을 차단하였다.

일본 제국 해군은 수상함 세력이 승조원에 매우 큰 손실을 입는다. 또한 연합군의 레이테섬 상륙을 저지하지 못했으므로, 필리핀에 대한 주도권을 상실하게 되고, 결과적으로 동남아시아 지역에 대한 영향력이 축소된다. 특히 일본은 전투함과 비행기의 연료 대부분을 이 지역에서 공급 받았고, 포탄과 같은 군수품의 기초 자원의 공급도 제한되므로, 전쟁수행능력에 크게 타격을 받게 된다. 또한, 제국군의 레이테 지역에 대한 지배력을 상실은 1945년에 연합군에 의한 [[류큐 제도]]에 대한 공격으로 이어진다.<ref name="Fuller1956"/><ref name= "Morison1956"/>

전투가 끝난 후 한달이 지나서, 미해군은 대중에게 레이테만 전투가 홀시 제독의 작전에 의하여 성공적으로 수행되었다고 선전하였지만, 수년 후에는 산베르나르디노 해협을 무방비로 열어둔 홀시 제독의 오판이 대중에게 알려지게 되었다. <ref>[http://books.google.com/books?id=h98DAAAAMBAJ&pg=PA17 "The Battle That Won the Pacific."] ''Popular Mechanics'', February 1945, pp. 17–25</ref>