기아 아벨라: 두 판 사이의 차이

 

==개요==

 

당초 [[기아 프라이드#1세대(Y)|프라이드]]의 후속 차종으로 개발되었으나, [[기아 프라이드#1세대(Y)|프라이드]]가 꾸준히 판매되어 [[기아 프라이드#1세대(Y)|프라이드]]도 병행 생산되었다. [[기아 프라이드#1세대(Y)|프라이드(1세대)]]처럼 [[대한민국]]의 [[기아자동차]]가 생산을, [[미국]]의 [[포드 자동차 회사|포드]]가 판매를, [[일본]]의 [[마쓰다]]가 설계를 맡아 3사가 공동으로 개발한 월드 카였다. 기존 [[기아 프라이드#1세대(Y)|프라이드]]의 차체와 달리 아벨라의 차체는 직선이 아닌 곡선 위주로 디자인되었다.

[[파일:20111008 kia avella 001.jpg|250px|thumb|기아 아벨라(전기형) 정측면]]

[[파일:20111008 kia avella 002.jpg|250px|thumb|기아 아벨라(전기형) 후측면]]

 

[[1994년]] [[3월 29일]]에 출시되었고, [[1995년 2월]]에는 파워 안테나가 신규 적용과 동시에 위치를 운전석 A 필러 근처에서 조수석 전방 펜더 근처로 이동했고, 앞 범퍼와 라디에이터 그릴이 일체형으로 바뀌어 산뜻한 느낌을 더했다. 출시 당시에는 3도어 [[해치백]]과 5도어 [[해치백]]만 있었으나, [[1995년]] [[9월 21일]]에는 델타라는 서브 네임이 붙은 4도어 [[세단]]이 새로 선보였다. [[1996년]] [[9월 1일]]에 3도어 [[해치백]]과 5도어 [[해치백]]은 페이스 리프트를 거쳤다.