유성시외버스터미널: 두 판 사이의 차이

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== 역사 ==
[[1979년]] 2월에 건립되었으며<ref>[http://www.daejonilbo.com/news/newsitem.asp?pk_no=1128762 대전시, 유성터미널 임시 이전 주민들 요구에 ‘갈팡질팡’], 대전일보, 2014년 7월 30일 작성.</ref>, 총 21개 노선이 운행중이고 하루 평균 버스 400여대, 약 3500명의 승객이 이용하고 있다. 그러나 터미널이 애초에 간이정류장 형식으로 지어진 것이라 운행되는 노선 및 이용객 대비 터미널 부지 면적이 매우 좁아 주차장 및 승객편의시설 등이 매우 부족한 상태다.<ref>[http://www.cctoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=843670 사람·버스 뒤죽박죽… 유성복합터미널 ‘아찔’], 충청투데이, 2014년 7월 7일 작성.</ref> 이 때문에 주변지역은 항상 교통체증을 일으켜 대전지역의대전시 서부지역의 대표적인 만성 교통체증 주범이라는 오명까지 사고 있다. [[2014년]] 10월 유성구에서는 이 터미널의 하차장을 터미널 맞은편에서 300m 정도 이동한 [[유성온천역]] 인근 4차로 도로변으로 이전하기로 하였다.<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0007170465 만성 교통체증 대전 유성시외버스터미널 하차장 이전], 연합뉴스, 2014년 10월 7일 작성.</ref> [[2018년]]에 [[유성고속버스터미널]]과 통합 된 복합터미널이 완공 될 예정이다.<ref>[http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2014/12/11/0200000000AKR20141211158800063.HTML 대전 유성복합터미널 부지 그린벨트 해제 결정], 연합뉴스, 2014년 12월 11일 작성.</ref>
 
== 운행 노선 ==
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