"대중교통"의 두 판 사이의 차이

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한편 대한민국에서는, [[택시]] 운전자들이 택시의 특성상 정기적인 연결편이 없다 하더라도 대중 교통에 포함된다고 주장한다.<ref>[http://taxi.or.kr/ 전국택시운송사업조합연합회]</ref><ref>[http://www.개인택시.org/ 전국개인택시운송사업조합연합회]</ref> 실제로 [[2012년]] [[대한민국 국회]]의 일부 국회의원은 택시를 대중교통의 범위에 포함시키는 법안을 발의하였으나, 이에 반발한 [[버스]] 운전자 및 운영업체들이 대한민국의 버스 운행 중단을 결의하였다. 그밖에도 이 법안에 대해서는 [[대한민국 정부]] 등 여러 곳에서 반발을 불러일으키기도 하였다<ref>[http://www.newdaily.co.kr/news/article.html?no=131015 ‘버스 파업’ 부른 택시법 국회 본회의 가결될까?] 《뉴데일리》, 2012년 11월 21일 작성, 2012년 11월 21일 확인</ref>.
 
== 함께관련 보기항목 ==
* [[다운스-톰슨의 역설]]
* [[루이스-모그리지 명제]]
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