페리 원정: 두 판 사이의 차이

'''흑선 내항'''(黒船来航)은 [[1853년]] [[가에이]] 6년에 [[미국]]의 제독 [[매튜 C. 페리]]가 이끄는 미국 해군 동인도 함대의 증기선 2척을 포함하여, 함선 4척이 일본에 내항한 사건이다. 당초 [[구리하마]]에 내항했지만 당시 구리하마 항구는 모래사장으로 함선이 접안할 수 없었기에 막부는 [[에도 만]] [[우라가]]([[카나가와]] 현 [[요코스카 시]] 우라가)로 유도했다. 제13대 [[밀러드 필모어]] [[미국 대통령]]의 국서를 [[막부]]에 전달했고, 이듬해 〈[[미일화친조약]]〉([[가나가와 조약]]) 체결에 이르렀다. 일본에서는 주로 이 사건에서 [[메이지 유신]]까지를 ‘[[막말]]’(막부 말기)라고 부르고 있다.

 

== 배경 ==

=== 미국의 아시아 시장 진출 ===

[[산업 혁명]]을 맞이한 서유럽 각국은 [[대량생산]]된 공산품의 수출을 확대할 필요성을 느끼고 있었다. [[인도]]를 중심으로 [[동남아시아]]와 [[중국 대륙]]의 [[청나라]]에 대한 시장 확대를 서두르고 있었지만, 이것은 치열한 식민지 획득 경쟁으로 이어지게 된다. 시장 확대 경쟁은 [[영국]]이 우세를 보이고 있었고, [[프랑스]] 등이 앞서 있었으며, 인도와 동남아시아에 거점이 없는 미국은 뒤쳐지고 있었다.

 

===네덜란드의 (미국) 내항 예고===

[[1852년]] [[7월 21일]] (가에이 5년 6월 5일), 네덜란드 상관장인 [[야뉘스 헨리퀴스 돈케르 퀴르티위스|야뉘스 퀴르티위스]]는 [[나가사키 부교]]에게 ‘별단풍설서’([[막부 말기]] 데지마 미공개 문서로 보존)를 제출했다. 거기에는 미국이 일본과의 조약 체결을 요구하고 있으며, 이를 위해 함대를 파견할 것이라는 것이 기재되어 있으며, 중국 주변에 있는 미국 군함 5척과 미국에서 파견될 예정인 4척의 군함 이름과 함께 사령관이 오릭에서 페리로 바뀔 것 같다는 것, 또한 함대에는 육전용 병력과 무기를 탑재하고 있다는 소문이 있다고 말하고 있었다. 출발은 4월 하순 이후가 될 것으로 알려져 있다고도 전했다.

 

 

===출항===

[[1852년]] [[11월 24일]] 58세의 매튜 캘브레이드 페리 사령관 겸 일본 파견 대사를 태운 증기프리깃 ‘미시시피 호’(USS ''Mississippi'')는 단 함으로 [[노퍽]]을 출항하여 아시아로 향했다. 페리는 강경파 필모어 대통령(휘그당)으로부터 불가피하면 [[류큐]]의 점령도 불사하라는 명령을 받은 것으로 알려져 있었다. 미시시피는 [[대서양]]을 건너며 다음의 행로를 거치며, 각 항구에서 [[석탄]]과 보급 물자를 받았다.

* [[마데이라 섬]] ([[12월 11일]] - 15일)

 

===류큐 내항===

[[상하이]]에서 ‘서스퀘해나’로 [[기함]]을 옮긴 페리 함대는 [[5월 17일]]에 출항하여 [[5월 26일]]에 당시 [[사쓰마 번]]의 영향 하에 있었던 [[류큐 왕국]]의 [[나하]] 앞바다에 정박했다. 페리는 [[슈리 성]] 방문을 타진했지만, 류큐 왕국 측은 이를 거부했다. 그러나 페리는 이를 무시하고 무장한 병력을 이끌고 상륙하여 시내를 행진하면서 슈리 성까지 진군했다.

 

 

[[7월 9일]], 막부는 선상의 페리에게 우선 우라가 관청의 [[요리키]](관의 실무를 담당하는 하급 향리)인 나카지마 사부로스케를 파견하여 페리의 내항이 장군에게 미국 대통령 친서를 전달할 목적이라는 것을 파악했다. 그러나 페리 측은 막부에서 파견한 요리키의 계급이 너무 낮기 때문에 친서 전달을 거부했다.

[[7월 10일]], 우라가 관청의 요리키 카야마 에이자에몬(香山栄左衛門)이 우라가 [[봉행|부교]](奉行, 사또 정도의 벼슬)라고 칭하고 서스퀘해나 호를 찾아갔다. 그는 그곳에서 [[프랭클린 뷰캐넌]]과 [[헨리 애덤스]] 두 함장과 회견을 했다. 그들의 대응은 바뀌지 않았고, 친서는 최고위 관리에게만 전달하겠다고 말하고 쫓아냈다. 에이자에몬은 상부와 상의하기 위해 4일 동안의 시간을 달라고 부탁했지만, 페리는 3일이라면 기다리겠다고 답했고 이어 “친서를 접수할 수 있는 고위직 관리를 파견하지 않으면, 에도 만을 북상하여 군사를 이끌고 상륙하여 장군에게 직접 전달하겠다”고 으름장을 놓았다. 페리는 에이자에몬과 회견이 열린 [[7월 10일]] 함대 소속의 각 함에서 1척씩 무장한 단정을 파견하여 우라가 항구를 측량하게 했다. 이 측량은 막부 측에 위협을 주는 효과를 가져왔다. 우라가 부교는 당연히 항의를 했다. 그러한 대답은 쇄국체제 하의 불평등한 국제관계를 배제하겠다는 생각이었으며, 일본에 대해 불평등한 국제 관계를 강요하는 의지가 내포되어 있었다.

 

 

===군비 증강===

아베는 미국 측과 전투를 할 때를 대비해 [[에도 만]] 보안을 강화하기 위해 [[8월 26일]]에 에가와 히데타츠 등에게 포대를 만들어 두라고 명령했다. 에가와는 [[훗쓰 시|훗쓰]]- 간논자키, 혼모쿠 - [[기사라즈 시|기사라즈]], [[하네다]] 바다, [[시나가와]] 앞바다에 4선 방어선을 제안했지만, 예산, 공사 기간 등의 이유로 우선 시나가와 앞바다 11개소에 포대를 조성하게 되었다.

 

 

==1854년의 내항==

[[1854년]] [[2월 13일]], 페리는 류큐를 통해 다시 우라가에 내항했다. 막부와 1년간의 유예 기간을 준다고 타협하고서 굳이 반년 만에 결단을 강요하자, 막부는 매우 초조해졌다. 페리는 홍콩에서 막부 이에요시의 죽음을 알고 국정 혼란의 틈타보려고 생각했던 것이다. 여기에서 페리의 외교 수완을 간파할 수 있다.

 

 

===조약 협상===

약 1개월간의 협상 끝에 막부는 미국의 개국 요구를 받아 들였다. [[3월 31일]] 페리는 약 500명의 장교와 선원들과 함께 [[무사시 국]] [[가나가와]] 근처의 요코하마 촌(현 가나가와 현 요코하마 시)에 상륙하여 일본 측의 환대를 받았다. 하야시 아키라를 중심으로 협상이 시작되었고, 전체 12개조에 달하는 〈[[미일화친조약]]〉([[가나가와 조약]])이 체결되었다. 미국과 일본은 공식적으로 합의를 하였고, 3대 쇼군 [[도쿠가와 이에미쓰]] 이후로 200년 이상 이어온 이른바 쇄국 정책이 막을 내리게 되었다. 그 후 5월 하순에 시찰을 위해 하코다테 항구에 입항하여, [[마쓰마에 번]] 가로격 마쓰마에 카게유에게 [[하코다테 항]]에 대한 동의를 요구했지만, 권한이 없다며 거절당한다. 하코다테에서 돌아온 뒤 [[이즈 국]] [[시모다 시|시모다]](현 [[시즈오카 현]] [[시모다 시]])의 료젠지(了仙寺)로 협상장을 옮겨, [[6월 17일]]에 화친 조약의 세칙 규정으로 전체 13개조로 이뤄진 〈[[시모다 조약]]〉을 체결했다.

 

 

== 각주 ==

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==바깥 링크==

* [http://dl.lib.brown.edu/japan/index.html 페이 일본 내항: A Visual History]