뉴욕의 교통: 두 판 사이의 차이
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[[파일:Image-Grand central Station Outside Night 2.jpg|thumb|right|[[그랜드 센트럴 역]]]]
'''뉴욕의 교통'''의 특징은 대중 교통이 잘 발달되어 있다는 것이다. 2005년 기준으로 시민의 54.6%가 대중 교통을 이용해 통근, 통학하고 있다.<ref>{{
== 철도 ==
뉴욕에는 [[암트랙]]이 다니고 있으며, [[펜실베이니아 역 (뉴욕)|펜실베이니아 역]]을 출발한다. 암트랙 북동쪽 회랑을 통해, [[보스턴]], [[필라델피아]], [[워싱턴 D.C.]] 등과 연결되어 있으며, [[시카고]], [[뉴올리언스]], [[마이애미]], [[토론토]], [[몬트리올]] 등도 장거리 철도로 연결되어 있다.
[[파일:DeKalb Avenue (BMT Fourth Avenue Line) by David Shankbone.jpg|thumb|오른쪽|[[뉴욕 지하철]]은 역의 수 및 영업 거리에서 세계 최대의 지하철망이다.]]
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== 버스 ==
[[메트로폴리탄 트랜스포테이션 오서리티]] (MTA)의 버스는 다섯 개의 행정구를 모두 달리고 있다. 버스 정류장의 수는 1만 2,507개가 있다. 2008년 1년간 총 7억 4,700만명이 이용하고 있다.<ref>{{
== 항공 ==
[[파일:Jfkairport.jpg|thumb|[[존 F. 케네디 국제공항]]의 [[트랜스월드 항공|TWA]] 비행 센터 빌딩]]
{{참고|뉴욕의 공항}}
뉴욕은 국제 여객에게 있어서 미국 최대의 관문이다.<ref name=IntlTravel>{{
== 기타 ==
뉴욕은 대중 교통 이용자도 많지만, 자전거 이용자도 많다. 하루에 자전거를 타는 사람은 12만명이다.<ref>{{
대중 교통 네트워크를 보완하기 위해, 뉴욕에는 고속도로, 공원 도로 (파크웨이)가 펼쳐져 있고, 뉴저지 북부, [[웨스트체스터 군]], 롱아일랜드, 코네티컷 주 남서부와 도시로 이어지고 있다. 이 도로는 교외에서 통근 도로로 수백만명이 이용하고 있으며, 특히 출퇴근 시간에는 매일 같이 교통 체증이 일어나기도 한다. [[조지 워싱턴 다리]]는 세계에서 자동차의 통행에서 가장 혼잡한 다리의 하나이다.<ref>{{
[[파일:Verrazano.jpg|right|thumb|[[베라자노 내로스 교]]는 세계에서 가장 긴 중 현수교 중 하나이다.<ref>{{
1811년 위원회 계획에 의한 도로의 바둑판화는 뉴욕의 거리 발전에 큰 영향을 주었다. 다수의 스트리트와 애비뉴 중에서도, [[브로드웨이]], [[월 스트리트]], [[매디슨 애비뉴]]는 미국에서 각각 극장, 금융, 광고 산업을 가리키는 말로서도 사용되고 있다.<ref>{{
이 외에도, 뉴욕에는 북아메리카 최대의 브루클린과 스태튼아일랜드를 연결하는 현수교 [[베라자노 내로스 교]],<ref>{{
== 각주 ==
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*[http://www.nymtc.org/ New York Metropolitan Transportation Council], an association of urban and suburban agencies
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{{뉴욕}}
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