오다큐 오다와라선: 두 판 사이의 차이
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*[[1948년]] [[6월 1일]] 오다큐 전철이 발족함.
*[[1950년]] [[8월 1일]] [[하코네 등산철도]] [[하코네 유모토 역]]까지 직통연결을 개시함.
*[[1955년]] [[10월 1일]] [[신마쓰다 역]]~[[마쓰다 역]] 사이의 연결 노선이 완성되어 국철 (현재의 [[
*[[1957년]] [[6월]] 오다큐 3000형 SE열차가 등장함. 이는 이후의 오다큐 로망스카의 기초가 되는 차량임.
*[[1964년]] [[2월 17일]] [[신주쿠 역]] 1차 대 개량공사가 완료됨. 지상 3개선, 지하 2개선의 입체식 터미널이 됨.
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*[[1978년]] [[3월 31일]] 영단 지하철(현 [[도쿄 메트로]])의 [[지요다 선]]과 상호진입을 개시함.
*[[1982년]] 3월 31일 신주쿠 역 2차 대 개량공사가 완료됨. 지상 및 지하 5개선에 10량 210m 홈이 됨.
*[[1991년]] [[3월 16일]] JR
*[[2002년]] [[3월 23일]] 쇼난 급행과 다마 급행을 신설함.
*[[2004년]] [[12월 11일]] 쇼난 급행을 폐지하고 쾌속급행과 구간준급을 신설함.
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