"일본국유철도 485계 전동차"의 두 판 사이의 차이

* '하쿠산' 3왕복화와 도합 운용되는 '아사마' 1왕복 투입 목적로 제조된 12량 x2편성과 1972년 하반기 제조차 증결용 사하 489형 2량이다. 그 해 3월 15일부터 '하쿠산' 운용이 이관된 적도 있어, 본 그룹부터 신제 배치가 가나자와 운전소로 변경되었다.
:* 무코마치 소속차는 3월 15일부로 0.500번대 2편성과 200.600번대 1편성. 7월에 0.500번대 2편성과 200.600번대 1편성. 9월에 200.600번대 1편성이 가나자와로 전출되었다. 11량으로 알려진 0.500번대 1편성<ref group="*">모하 489.488-7-9·쿠하 489-3·503·사로 489-5·8·스시 489-102</ref>만 무코마치에 잔존하는 공통 예비차로 드러났지만 다음 1974년 4월 순증차 준비가 된 485계(쿠하 481형 300번대 최초 완성차)가 배치되었기 때문에 가나자와로 전출되었다.
 
쿠하 489형 200번대는 2003년, 600번대는 2011년에 폐차 구분 번대가 됐다.
 
:; 489계 제조사별 분류
:{| class="wikitable" style="margin: 0em; float: left; clear: both; text-align: center;"
|+
!style="width:8em;"|형식
!style="width:8em;"|제조년도
!style="width:14em;"|예산
!style="width:12em;"|도큐 차량
!style="width:12em;"|긴키 차량
!style="width:12em;"|히타치 제작소
|-style="border-top:solid 3px #c00;"
|rowspan="2"|'''모하 489'''||1972||72년 제1차 민유||16 - 18||19 - 21||22
|-
|1973||72 제1차 채무||23 - 25||26 - 30||style="background-color:#ccc;"|&nbsp;
|-
|rowspan="2"|'''모하 488'''||1972||72년 제1차 민유||201 - 203||204 - 206||207
|-
|1973||72년 제1차 채무||208 - 210||211 - 215||style="background-color:#ccc;"|&nbsp;
|-
|rowspan="2"|'''쿠하 489'''||1972||72년 제1차 민유||201・601||202・602||203・603
|-
|1973||72년 제1차 채무||204・604||205・605||style="background-color:#ccc;"|&nbsp;
|-
|rowspan="2"|'''사로 489'''||1972||72년 제1차 민유||11・12||13・14||style="background-color:#ccc;"|&nbsp;
|-
|1973||72년 제1차 채무||15・16||17 - 20||style="background-color:#ccc;"|&nbsp;
|-
|'''사하 489'''||1973||72년 제1차 채무||5||6 - 8||style="background-color:#ccc;"|&nbsp;
|-
|rowspan="2"|'''사시 489'''||1972||72년 제1차 채무||5||6||style="background-color:#ccc;"|&nbsp;
|-
|1973||72년 제1차 채무||7||style="background-color:#ccc;"|&nbsp;||8
|}
{{-}}
 
==== 후기형(1974년 - 1979년) ====