닛산 엘그란드: 두 판 사이의 차이

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{{참고|닛산 퀘스트#4세대(RE52)}}
[[파일:NISSAN ELGRAND E52 Highway Star.JPG|thumb|right|250px|닛산 엘그란드(전기형) 정측면]]
[[파일:NissanNISSAN ELGRAND 250HIGHWAYSTAR (E52) MY14HONG KONG front01.JPG|thumb|right|250px|닛산 엘그란드(후기형) 정측면]]
 
[[북아메리카]]에 팔리고 있는 [[닛산 퀘스트|퀘스트]]와 통합되어 기본적인 구동 방식이 [[후륜구동]]에서 [[전륜구동]]으로 바뀌고, 이를 통해 차체의 저중심화와 이루어짐과 동시에 차체 높이도 낮아졌다. [[북아메리카]]에는 1열 사이드&커튼 에어백, 타이어 공기압 경보 시스템, 2·3열 중앙 헤드 레스트 및 3점식 안전 벨트가 기본 적용되었다. 전술했듯이 [[북아메리카]]에는 차체 크기를 키우고, 앞·뒤 디자인을 바꾸어 [[닛산 퀘스트|퀘스트]]로 판매된다.
 
<Gallery>
그림:2011 Nissan Quest LE -- 12-22-2010.jpg|닛산 퀘스트 (북미현지차종) 정측면
그림:2012 Nissan Quest SV rear.jpg|닛산 퀘스트 (북미현지차종) 후측면
</Gallery>
 
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