제인 제이콥스: 두 판 사이의 차이

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[[스크랜턴트리뷴]] 기자 출신으로 [[1952년]], [[뉴욕]] [[건축포럼]]의 부편집장이 되었다.
 
그녀는 [[1961년]]에 발행된 저서, ''''[[미국 대도시의 죽음과 삶]]'''(The Death and Life of Great American Cities)'에서 [[1950년대]] [[미국]]의 [[도시재생]] 정책을 날카롭게 비평하여 유명해졌다. 이 책은 단순한 계획 이슈를 뛰어 넘어 시대 정신에까지 영향을 줌으로써 널리 명성을 쌓아가고 있다.
[[1950년대]] [[미국]]의 [[도시재생]] 정책을 날카롭게 비평하여 유명해졌다.
이 책은 단순한 계획 이슈를 뛰어 넘어 시대 정신에까지 영향을 줌으로써 널리 명성을 쌓아가고 있다.
 
그녀의 유명한 저술들만큼 그녀가 널리 알려지게 된 건, 지역 공동체를 파괴할 수도 있었던 도시재생 프로젝트를 저지하는 시민운동에 헌신을 기울였기 때문이다. 그녀는 [[로어 맨하튼 고속도로]]를 무산시키는데 핵심적 역할을 했으며, [[1968년]] [[캐나다]]로 이주한 후에는 [[스파디나 고속도로]] 건설과 [[고속도로네트워크 연합회]]의 결성을 저지하는데도 영향을 미쳤다.
[[1968년]] [[캐나다]]로 이주한 후에는 [[스파디나 고속도로]] 건설과 [[고속도로네트워크 연합회]]의 결성을 저지하는데도 영향을 미쳤다.
 
제이콥스는 도시계획 뉴스를 전하는 웹사이트 '''플레니티즌'''([[:en:planetizen]])이 [[2009년]] [[9월 14일]]에 선정한 ''''100명의 위대한 도시 사상가'''' 중에서 1위에 선정되었다.
''''100명의 위대한 도시 사상가'''' 중에서 1위에 선정되었다.
 
그녀는 1916년 5월 4일에 미국 [[펜실바니아]] 주의 [[스크랜톤]] 시에서 태어났으며, 2006년 4월 25일, 89세의 나이로 [[캐나다]] [[온타리오]] 주의 [[토론토]] 시에서 사망했다.
2006년 4월 25일, 89세의 나이로 [[캐나다]] [[온타리오]] 주의 [[토론토]] 시에서 사망했다.
 
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