닛산 스카이라인: 두 판 사이의 차이
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[[2013년]] 동경모터쇼에서 처음 공개되었고, [[2013년]] [[11월 11일]]에 정식 판매를 시작했다. 정식 코드네임은 하이브리드 모델이 DAA.HNV37이며, 가솔린 모델은 DBA.YV37이다.
스카이라인 역사상 처음으로 [[일본]] 내수용에도 프론트 라디에이터 그릴에 [[인피니티]] 로고를 부착한 모델이다. 내수에서는 [[메르세데스 벤츠]]에서 가져온 엔진인 274A 다운사이징 직렬 4기통 2리터 214마력 가솔린 터보 엔진과 VQ35HR V6 3.5리터 306마력 가솔린과 50kW (68마력)의 성능을 자랑하는 HM34 전기모터를 조합한 2가지 엔진을 사용한다. [[유럽]]과 [[대한민국]]에서 판매가 되는 [[인피니티]] Q50의 경우 [[메르세데스 벤츠]]에서 가져온 엔진인 L4 2.2리터 OM651 DE22 LA 170마력의 디젤 엔진을 사용한다. 또한 [[북아메리카]]에서 판매가 되는 [[인피니티]] Q50의 경우 V6 3.7리터 333마력 VQ37VHR V6 가솔린 엔진과 [[닛산 GT-R|GT-R (R35)]]에 장착이 되는 V6 3.8리터 545마력 VR38DETT 트윈 터보 V6 엔진을 사용한다. [[중화인민공화국|중국]]에서는
[[유럽]], [[대한민국]], [[북아메리카]]에서는 [[인피니티]] Q50으로 팔리며, Q50의 경우, 디젤과 하이브리드 모델의 속이 완전히 다른 차량이다. [[2015년]] [[대한민국 국토교통부]]의 2015 신차안전도평가에서 92.1점으로 [[대한민국]]에서 판매되는 수입차 중에서 가장 높은 점수를 받았다.<ref>http://sports.hankooki.com/lpage/economy/201512/sp20151223171407136990.htm</ref>
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그림:Infiniti_Q50_S_HYBRID_(V37)_%E2%80%93_Frontansicht,_14._Juni_2014,_D%C3%BCsseldorf.jpg|인피니티 Q50 S 4도어 세단 하이브리드 정측면
그림:Infiniti Q50L 01 China 2015-04-12.jpg|인피니티 Q50L 4도어 세단 정측면
그림:2016-03-01 Geneva Motor Show 1069.JPG|인피니티 Q60 2도어
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