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[[호남고속선]] 시공을 위한 기본 설계를 [[2006년]] [[11월]]부터 약 2년간 진행하여 [[2008년]] [[11월]] 완료되었다. [[2008년]] [[11월]]부터 8개 설계공구에 대하여 실시설계가 진행하여 [[2009년]]에 실시설계를 완료했다. 익산역에서 [[2009년]] [[7월 24일]]부터 공식적으로 착공을 선언하였다. 그러나 [[오송역]] 구간과 [[익산역]] 구간은 [[2008년]] 공사시행업자를 턴키설계로 확정하여 공사를 시행하였다. 4개의 시공공구에 대하여 <ref>공사비 각공구별 약2500억~3500억</ref> [[2009년]] [[8월]]에 대안설계공고 후 [[2009년]] [[10월]]경 사업자를 선정하여 광주송정역에서 [[2009년]] [[12월 4일]]에 시공이 시작되어 [[2015년]] [[4월 2일]]에 정식 개통하였다.
 
전용선로는 [[2015년]] [[4월]]에 '[[오송역]] - [[광주송정역]]' 구간을 1단계로, [[2017년2020년]] '[[광주송정역]] - [[임성리역]]' 구간을 2단계로 하여 건설될 예정이다. 현재 '[[오송역]] - [[광주송정역]]' 하여 [[2015년]] [[4월 2일]]에 개통하였고, 2단계 구간은 [[2012년]] [[8월 3일]]자로 [[대한민국 국토교통부|국토교통부]]가 [[광주송정역]]에서 [[무안국제공항]]을 거쳐 [[목포역]]에 종착하는 것으로 [[KTX]] 광주 ∼ 목포구간 <ref>64.9㎞, 설계속도 시속 300㎞</ref> 기본계획 변경안을 확정 고시했다.<ref>[http://news.kukinews.com/article/view.asp?page=1&gCode=eco&arcid=0006305750&cp=nv 호남고속철도 무안공항 경유 노선 신설키로]</ref> 하지만 무안공항 활성화등 주변 여건이 성숙될 때 신설 검토하되, 신설노선이 건설되기 전까지는 기존 호남선을 이용한다고 전제조건이 달려있어서 미래가 불투명하다. <ref>[http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20130807_0012274212&cID=10405&pID=10400 광주∼목포 간 KTX '2017년 완공' 차질 빚나]</ref>
 
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