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|날짜=2003-01
|확인일자=2010-06-06}}</ref>
 
== 구체적 사고 요인 ==
실제 사고를 읽으킨 원인은 새벽 4시 보다 11시간 앞서 읽어났다. 2차 냉각 장치 중 condensate polishers에서 blockage 현상이 일어났다. blockage 현상은 resin filter에서는 일상적으로 일어나는 현상이기 때문에, 담당자는 공기압을 이용하여 resin을 청소하려 하였다.
그러나 공기압으로 밀려난 물은 2차 계통의 stuck-open valve를 통과하였고, 이로 인해서 2차 계통의 condensate booster 펌프와 condensate pumps가 새벽 4시경 꺼지게 만들었다.이로 인하여 터빈 정지가 발생하였다.
2차 냉각 system의 정지로 인하여 1차 계통의 냉각은 이루어 지지 못하였고 이로 인하여 압력이 증가 되었다. 따라서 1차 계통의 가압기의 Pilot-operated relief valve가 열리게 되었으며 이로 인하여 1차 계통에서 일정량의 냉각수 손실되어 압력을 낮추었다. 그러나 이 때 relief valve의 기계적 파손으로 인해 열린 relief valve가 닫히지 않아 냉각수 손실을 계속해서 일어나게 되었다.
 
사실 2차 냉각 system의 순환계가 정지 되었기 때문에 보조 펌프가 작동 되었어야만 하지만, 그러나 정기점검을 위하여 보조 펌프의 관을 막아 놓고 있었다. 이는 NRC의 규정 위반으로, 발전소는 보조 펌프가 정기점검에 들어 가있었을때 발전소는 정지해 있어야 한다.
 
== 피해 ==
익명 사용자