방글라데시: 두 판 사이의 차이
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육상교통은 덜 발달된 상태로 국영 철도인 [[방글라데시 철도]]가 운영하는 약 2,900㎞ 길이의 철도가 있다. 영국령 시대에 부설된 아시아에서 가장 복잡하고 오래된 철도망이 오늘날 인도와 파키스탄 및 방글라데시의 3개국에 나뉘어 있다. 방글라데시쪽의 철도는 태반이 1,000㎜ 게이지이다. 1960년 이후 계속적으로 전화(電化)보다는 디젤기관차를 채용하는 움직임이 강하다.<ref>《[[글로벌 세계 대백과사전]]》〈[[:s:글로벌 세계 대백과사전/세계지리/세계의 여러 나라/아시아/아시아의 교통|아시아의 교통]]〉</ref>
차량은 좌측통행을 하며, 대중교통 수단으로 [[인력거]](릭샤)가 있고 바이크를 개조해 만든 2인용 베이비택시와 10인용 템포는 공해의
다카에 [[샤잘랄 국제공항]]과 치타공에 [[샤아마나트 국제공항]]이 있다. 샤잘랄 국제공항을 기반으로 하는 항공사는 [[비맘 방글라데시 항공]]과 [[유나이티드 항공 (방글라데시)|방글라데시 유나이티드 항공]] 등의 항공사가 운행하고 있다. 방콕, 콜카타 등의 지역을 운항하고 있으며, 국내선은 치타공, 제소르, 실렛 등을 운항하고 있지만, 불안정한 상황으로 이용객은 적다.
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