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37번째 줄: 변형된 트럼펫형 구조로, 요금소에서 부산 방향으로의 램프가 제거된 형태이다. 나들목에서 부산 방향으로의 램프는 지하화되어 요금소에서 남쪽으로 약 200m 떨어진 장소에 위치하고 있다. 서울 방향에서 바깥으로 나가는 램프의 경우 [[판교 분기점]]의 구조물 일부를 사용하고 있다. 요금소는 서울 방향으로 오고 가는 차량들의 통행료를 징수하기 위해 설치되어 있다. 출퇴근 시간대의 나들목 입구 주변의 정체의 해소 목적으로 [[2006년]] [[6월]]부터 [[2009년]] [[12월]]까지 부산 방향 진출입로와 서울 방향 진출입로 등이 순차적으로 이전하는 공사가 진행되었다. [[2009년]] [[4월]]말에 부산 방향 진출입로가 먼저 이전되었고, [[5월]]에는 서울 방향 진출 요금소가 이설되었으며, [[11월 4일]]에는 서울 방향 진입로가 이전되었다.<ref>[http://www.ex.co.kr/portal/cus/puc/puc1/1190768_1656.jsp 신설 판교영업소(서울방향) 개방 안내], 《한국도로공사》 [[2009년]] [[11월 2일]]</ref> 그리고 공사가 진행되는 동안 이로 인한 교통 혼잡을 완화하기 위해 [[판교 분기점]]과 [[서울만남의광장휴게소]] 사이에 부산방향 진출, 서울방향 진입만 가능한 나들목이 추가 신설되었는데,<ref name="mbn080608">{{뉴스 인용 ~~\|제목=판교 임시 영업소 11일 개통~~ ~~\|url=http://mbn.mk.co.kr/news/newsRead.php?vodCode=356540&category=mbn00003~~ ~~\|출판사=매일경제~~ ~~\|저자=~~ ~~\|쪽=~~ ~~\|날짜=2008년 6월 8일~~ ~~\|확인일자=2010년 8월 27일~~ ~~}}</ref> 이 나들목이 바로 [[대한민국의 고속도로]]에서 최초로 개통된 [[하이패스]] 전용 나들목인 [[판교임시 나들목]](현.[[대왕판교 나들목]])이다.~~ == 나들목 주변 ==

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