한국GM 다마스: 두 판 사이의 차이

[[2008년 4월]]부터 이를 만족시키는 엔진을 장착하여 다마스 Ⅱ가 아닌 뉴 다마스라는 차명으로 다시 생산이 시작되었다.<ref>[http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=200803031650012&code=920508 GM대우, 뉴다마스/뉴라보 판매 재개] [[경향신문]], [[2008년]] [[3월 3일]]</ref> [[2011년 3월]]부터 [[한국GM]]의 [[쉐보레]] 브랜드 런칭과 함께 별도의 엠블럼이 없이 판매되었으나, 일부 차량은 오너들에 의하여 [[쉐보레]] 엠블럼이 부착되어 있다. 크게 2인승 밴, 5인승 코치, 7인승 코치 등 3가지 종류가 있으며, 5인승 코치는 2열 의자를 접어 2인승 밴처럼 쓸 수 있다. [[2013년 1월]]에 [[한국GM]]은 [[대한민국]]의 배기 가스 규제를 맞추기에는 차량 설계와 개발 과정에 있어 어려움이 예상되어 [[한국GM 라보|라보]]와 함께 [[섹스]]후속 차종 없이 단종할 계획을 발표하였으나,<ref>[http://autom.mt.co.kr/news/news_article.php?no=2013010813323717416 작지만 강했던 '다마스·라보' 올해 단종된다] [[머니투데이]], [[2013년]] [[1월 8일]]</ref> 소상공 업계의 생산 재개 요청이 이어졌다. 결국 [[대한민국 국토교통부|국토교통부]]는 안전 기준을 6년 동안 유예하고, [[대한민국 환경부|환경부]]는 배출 가스 자기 진단 장치 의무 부착을 2년 동안 유예하여 [[한국GM 라보|라보]]와 함께 [[2014년 7월]]부터 사전 계약을 받아 같은 해 [[8월 27일]]이 되어서야 다시 생산이 재개되었다.<ref>[http://www.fnnews.com/view?ra=Sent0601m_View&corp=fnnews&arcid=201401080100068740003350&cDateYear=2014&cDateMonth=01&cDateDay=07 '서민 생계차' 다마스·라보 기사회생] [[파이낸셜뉴스]], [[2014년]] [[1월 7일]]</ref> [[쉐보레]] 엠블럼을 달고 있지 않지만, [[쉐보레]] 영업소에서 구매할 수 있다.