긴테쓰 나라선: 두 판 사이의 차이
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오사카 난바 역을 출발하여 센니치마에로(路)의 지하에서 동쪽으로 달려, [[긴테쓰 닛폰바시 역]] · [[오사카 우에혼마치 역]] 지하로 이동한 후 단번에 고가로 올라 [[오사카 환상선]]의 고가를 아래로 통과하면 [[쓰루하시 역]]에 도착한다. 쓰루하시 역 주변은 [[불고기]] 식당 등이 있는 [[코리아 타운]]이 들어서 있는 [[번화가]]이고, 점심 또는 저녁이 되면 기차까지 불고기의 고소한 향기가 올라온다. 또한 이 역의 불고기의 향기는 [[일본 환경성]]이 선정한 [[향기 풍경 100 선]]에 선정되어있다.
다음으로 주택 · 공장 · 빌딩군이 혼재하는 지역을 고가로 지나는 3면 4 선의 [[이마자토 역 (긴테쓰)|이마자토 역]]([[:ja:今里駅 (近鉄)|今里駅]])이다. [[(일본)|국도 479호선]](오사카 내순환선)을 지나 고도를 올려 가면 나라 선의 기점인 [[후세 역]]([[:ja:布施駅|布施駅]])에서 오사카 선과 갈라진다. 그리고
이 근처에서 점차 진행 방향으로 [[이코마 산]]이 다가온다. [[와카에이와타 역]], [[가와치하나조노 역]]을 지나 [[럭비]]의 성지인 긴테쓰 하나조노 럭비장에서 가장 가까운 역인 준급 정차역인 [[히가시하나조노 역]]을 지나면 온치가와와 [[국도 170호선|(일본)]] (오사카 외부 환상선)을 건너 2면 4선으로 중앙에 통과선을 가진 신칸센 형의 대피 역인 [[효탄야마 역 (오사카)|효탄야마 역]]이다. 효탄야마 역을 나오면, 드디어 30 [[퍼밀|‰]] 이상의 연속 상구배가 계속되는 이코마 산을 넘는 구간으로 들어간다. 열차는 왼쪽으로 크게 곡선을 그리며 [[히라오카 역]]· [[누카타 역 (오사카)|누카타 역]]을 지나고 이번에는 오른쪽으로 커브한다. 두 역 사이의 경사도는 35.7 ‰으로 보통 철도 구조 규칙(2002 년 폐지)이 정하는 최대 35‰을 넘었다.
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[[분류:오사카 부의 교통]]
[[분류:나라 현의 교통]]
[[분류:1914년 개통한 철도 노선]]
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