캐딜락 CTS: 두 판 사이의 차이
내용 삭제됨 내용 추가됨
잔글 임팔라는 그랜저나 k7, 아발론 등 일반 브랜드의 준대형 차량들과 경쟁하는 차량입니다ㅡㅡ |
편집 요약 없음 |
||
1번째 줄:
'''캐딜락 CTS'''(Cadillac CTS)는 [[2002년]] [[9월 20일]]에 [[캐딜락 카테라|카테라]]의 후속 차종으로 출시된 [[캐딜락]]의 [[후륜구동]] 준대형차다.
이전 차종인 [[캐딜락 카테라|카테라]]는 [[오펠 오메가|오펠 오메가 B]]를 [[미국]] 실정에 맞게 약간 수정하여 들어왔으나, CTS는 [[후륜구동]] 플랫폼부터 [[캐딜락]]이 독자적으로 개발하였다. [[미시건]] 주 랜싱에서 생산되며, [[세단]] 외에 [[쿠페]]와 [[스테이션 왜건]]도 있었으나, 현재는 [[세단]]만 생산·판매 중이다. 고성능 모델인 [[캐딜락 CTS-V|CTS-V]]도 존재한다.
[[캐딜락]]의 엔트리 라인업을 담당했으나,
== 1세대==
[[File:Cadillac-CTS.jpg|thumb|캐딜락 CTS 정측면]]
[[File:Cadillac_CTS_002.JPG|thumb|캐딜락 CTS 후측면]]
[[2002년]] [[9월 20일]]에 출시되었다. [[콘셉트 카|컨셉트 카]]인 이보큐를 기반으로 하였으며, 각을 살린 디자인에 세로형 헤드램프, 테일램프가 특징이다. 또한 CTS가 출시된 이후 [[캐딜락]] 특유의 이 스타일이 다른 모델에도 적용됐다. [[1988년]]형 [[캐딜락 시마론|시마론]] 이후 [[수동변속기]]가 장착된 [[캐딜락]] 차종이기도 하다. 같은 해 [[북미 올해의 차]] 후보에 선정되었다. V6 2.8리터 DOHC 엔진과 V6 3.6리터 DOHC 엔진이 장착됐다. [[2004년]]에 고성능 사양인 [[캐딜락 CTS-V|CTS-V]]가 출시되었다. [[대한민국]]에도 정식 수입되었다.
{{-}}
== 2세대 ==
[[File:2010_Cadillac_CTS_sedan_--_10-30-2009.jpg|thumb|캐딜락 CTS 정측면]]
[[File:CTS_Vegas.jpg|thumb|캐딜락 CTS 후측면]]
[[2006년]] [[4월 2일]] 미국 [[CBS (미국의 방송사)|CBS]]의 [[탐사보도]] 프로그램인 [[60분]]에서 [[밥 루츠]]의 인터뷰를 통해 프로토타입의 일부가 공개되었다. 시그마 II [[후륜구동]] 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, [[2003년]]에 공개된 [[콘셉트 카|컨셉트 카]]인 식스틴을 기반으로 한 양산형은 [[2007년 1월]]에 [[북미 국제 오토쇼]]에서 공개와 동시에 출시되었다. [[2008년]]에 [[미국]]의 자동차 전문 잡지인 [[모터 트렌드]]가 주최하는 올해의 차에 선정되었다. V6 엔진은 모두 가솔린 직접분사 엔진(SIDI)으로 나왔으며, V6 3.0리터와 3.6리터 엔진이다. 두 엔진 모두 압축비가 높은 편이지만, 하이옥탄 대신 일반 가솔린에 세팅했다고 [[제너럴 모터스|GM]] 측이 언급했다. 테일 램프에는 LED이 가미되었고 스포티하게 다듬었다. [[2009년]] 말에 [[스테이션 왜건]]인 스포츠 왜건이 추가되었고, [[2010년]] [[봄]]에 [[쿠페]]가 추가되었다. [[쿠페]] 모델은 [[캐딜락 엘도라도|엘도라도]]가 [[2002년]]에 단종된 뒤 8년 동안 비었던 [[쿠페]] 자리를 채웠다. 2세대부터 [[대한민국]]에서는 고성능 사양인 [[캐딜락 CTS-V|CTS-V]]를 들여오기 시작했다.
<gallery>
File:2011_Cadillac_CTS_coupe_rear_--_10-22-2010.jpg|캐딜락 CTS 쿠페 정측면
</gallery>
{{-}}
== 3세대 ==
[[file:'14 Cadillac CTS Sedan.jpg|thumb|캐딜락 CTS 정측면]]
[[
== 경쟁 차량 ==
줄 28 ⟶ 35:
* [[링컨 (자동차)|링컨]] - [[링컨 MKZ|MKZ]]
[[분류:
[[분류:2000년대 자동차|CTS]]
[[분류:2010년대 자동차|CTS]]
| |||