현대로템: 두 판 사이의 차이

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* [[1984년]] 한국형 K1전차 개발.
* [[1985년]] 현대차량(주) 대표이사로 정몽구 선임. 현대정공(주)에 피합병되어 차량사업부문으로 재편.
* [[1985년]] [[7월 19일]] [[부산 도시철도 1호선]]에 국내최초로 스테인리스전동차 제작납품.([[부산교통공사 1000호대 전동차]])
* [[1986년]] [[7월 12일]] 유선형 신형기관차 개발.
* [[1987년]] [[10월 1일]] 한국형 88전차 개발.
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* [[1991년]] 자기부상열차 개발. 한국 고속철도차량 주 제작사로 선정.
* [[1993년]] [[3월]] 자기부상열차 개발 완료.
* [[1993년]] [[9월]] [[서울 지하철 4호선]] 전동열차 납품.([[서울메트로 4000호대 전동차]])
* [[1993년]] [[11월]] 고속철도차량 주 조립업체로 선정.
* [[1994년]] [[5월]] 철도차량 ISO 인증획득.
* [[1994년]] 항공사업부 신설법인 [[한국항공우주산업|현대우주항공]](주)로 분할.
* [[1995년|1995]]~[[1996년]] [[서울 지하철 5호선]] 전동열차 납품.([[서울특별시 도시철도공사 5000호대 전동차]])
* [[1996년]] 국내 최초 경전철 수주(필리핀 마닐라).
* [[1998년]] 경부고속전철(KTX) 국산화 생산 착수.
* [[1998년|1998]]~[[1999년]] [[서울 지하철 1호선]] 신형전동차 납품.([[서울메트로 1000호대 VVVF 전동차]])
* [[1998년]] [[9월]] 자기부상열차 실용화 모델 개발.