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'''타이완 타오위안 국제공항'''({{zh-tsp|t=臺灣桃園國際機場}}, {{llang|en|Taiwan Taoyuan International Airport}}, {{공항 코드|TPE|RCTP}})은 [[중화민국]]의 [[타오위안 시]](桃園)에 위치한 공항으로, [[타이베이 시|타이베이]](臺北)와는 약 40km 떨어진 곳에 위치해 있다. [[천수이볜]] 총통 집권시기인 [[2006년]] [[9월 6일]]까지 [[장제스]]의 이름을 딴 '''중정 국제공항'''({{llang|zh|中正國際機場}})으로 불렸다.
== 개요 ==
[[중화민국|대만]]에 있는 4개의 국제공항 중 하나로, [[타이베이 시]]에 인접하여 가장 혼잡한 곳이다. [[중화항공]]과 [[에바 항공]]이 이 공항을 [[허브 공항]]으로 삼고 있다. 국제선 전용 공항으로, 사용 중이기 때문에 [[가오슝 시|가오슝]](高雄)으로 가는 국제선 연결편 외에는 국내선이 운항하지 않기않으며 때문에국내선 [[타이베이 시|타이베이]]에서 국내선을 이용하려면기능은 [[타이베이 쑹산 공항1979년]]을 이용해야 한다. 예전의 이름은 '''중정까지 국제공항'''({{llang|zh|中正國際機場}})으로 [[장제스]]의기능을 이름에서 따 왔다. 그러나 [[천수이볜]] 총통 집권기에 [[중화민국 행정원]]은 [[2006년]] [[9월 6일]] 공항의 이름을 중정 국제공항에서 타오위안 국제공항으로 바꾸는 것을 승인하였다. [[타이베이 시|타이베이]] [[쑹산 구]]에수행하였던 [[타이베이 쑹산 공항]]({{llang|zh|臺北松山機場}})이에서 있는데처리하고 타이완있다. 타오위안 국제공항이 개항하기 전([[1979년중화항공]] 이전)에과 [[중화민국]]의에바 대표 [[국제공항항공]]으로이 운영되었다.이 [[1979년]] 이후공항을 [[타이베이 쑹산허브 공항]]은 국내선만 운항했으나 [[2007년]] [[타이완 고속철도]]가 개통되면서 이용객이 격감하자 [[2008년]]에 삼통 정책에 따라 국제선을 다시 신설했으며 현재는 [[중화인민공화국|중국]]과 [[일본]], [[대한민국]]으로 연결되는 노선이 운항되고삼고 있다.
양안관계 때문에 이 공항에서 출발하는 유럽 노선들은 양안관계로 인한 [[중화인민공화국|중국]] 영공 통과 제한으로제한조치 인해때문에 [[방콕]] [[수완나품 국제공항]]에서 중간 기착하여 운항했다.운항했으며, 현재는 일부 노선들이유럽 유럽으로행 갈 때노선들이 [[김해시|김해]] 상공으로 올라와서 [[중화인민공화국|중국]] 영공을 살짝 통과하거나, 유럽에서유럽 출발할출발 때노선은 [[네팔]] 및 [[중화인민공화국|중국]] 남부 경계선 쪽의 동남아 상공으로 통과하여 무기착으로 운항하기도 한다. 다만,운항하고 일부 노선들은노선에 아직한하여 [[수완나품 국제공항|방콕]] 경유편과과 [[인디라 간디 국제공항|델리]]를 경유편이 남아 있다경유한다.
== 역사 ==
타이완 타오위안 국제 공항은 대만 당국이 발표하고관리하고 있다.있으며, 〈아시아·태평양 공항 순위〉에서 [[2007년]] 13위, 2008년 14위, 2009년 18위로18위를 순위를 드리우고 있다기록하였다. 이는 공항 내 음식물 값이 높은 여객용 카트의 질과 같은 이용자 만족도가 낮은 것이 원인으로 꼽히고 있다. 이 공항 측은 시설의 개축 등에 나섰다.
* [[1979년]] [[2월 26일]] : 개항.
* [[1994년]] [[6월 8일]] 중국: 남방 항공기[[중국남방항공]] 납치 항공기가항공기 착륙.
* [[1998년]] [[2월10월 16일28일]] : 중화 항공 에어[[중국국제항공]] 버스납치 A300-600R착륙항공기 염상.착륙
* [[1998년2000년]] [[10월7월 28일]] 중국: 국제제2 항공기터미널 납치운영 항공기가 착륙.개시
* [[2003년]] [[1월 18일]] : 스카이 트레인(PMS:People Mover System) 개업 .▼* [[2000년]] [[7월 28일]] 제2터미널 빌딩이 공용 개시.
* [[2006년]] [[9월 6일]] : 명칭 변경 .▼* [[2000년]] [[10월 31일]] 싱가포르 항공의 보잉 747-400이륙에 실패하는 염상.
* [[2010년]] [[6월 28일]] : 한국산 보딩 브리지가 갑자기브리지 붕괴 . 사상자는 없었다.▼▲* [[2003년]] [[1월 18일]] 스카이 트레인(PMS:People Mover System)개업.
* [[2013년]] [[7월 27일]] : 제1터미널 빌딩 리노베이션 완료 .▼▲* [[2006년]] [[9월 6일]]: 명칭 변경.
* [[2014년]] [[2월 19일]] : 미나미 활주로 개수공사 시작
▲* [[2010년]] [[6월 28일]] 한국산 보딩 브리지가 갑자기 붕괴. 사상자는 없었다.
* [[2015년]] [[1월 8일]] : 미나미 활주로(05R/23L) 의 개수(아스팔트 포장화) 및 연장(3, 350m→350m → 3,800m) 가 완성되고 공용 개시. 설의 혼잡 시기를 전에 활주로 2개의 가동과 된다.완료▼▲* [[2013년]] [[7월 27일]] 제1터미널 빌딩 리노베이션 완료.
* [[2014년2015년]] [[2월3월 19일6일]] 미나미: 활주로의 개수를 개시,북측 활주로(05L/23R) 1개에만개수공사 가동된다.시작
* [[2015년]] [[12월 24일]] 북: 활주로의북측 운용을활주로 재개개수공사 완료▼▲* [[2015년]] [[1월 8일]] 미나미 활주로(05R/23L)의 개수(아스팔트 포장화)및 연장(3,350m→ 3,800m)가 완성되고 공용 개시. 설의 혼잡 시기를 전에 활주로 2개의 가동과 된다.
* [[2015년]] [[3월 6일]] 북, 활주로(05L/23R)의 개수를 개시. 활주로 1개에만 가동되면서 이 공항의 혼잡과 지연이 거세질 것이 * 우려된다.
▲* [[2015년]] [[12월 24일]] 북 활주로의 운용을 재개
== 운항 노선 ==
=== 철도 교통 ===
[[2017년]] [[3월 2일]] 공항과, [[타이베이 시]]내를와 연결하는연결되는 메트로(MRT) 노선인 [[타이완 타오위안 국제공항 첩운]]이 개통했다.개통되면서 [[타이베이 역]]에서 공항 및 타이완 고속 철도 [[타오위안 역]]을 경유하고 타오위안 시 중리 구의 환베이 역(장래적으로는 타이완 철로 관리국 중리 역에도 연장 접속)까지 연락하는 타이베이 역까지 최단 기간 35분의시간으로 접속이35분이 된다소요된다.
* 제1터미널 지하 : [[공항 제1터미널 역]]
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