"신흥버스"의 두 판 사이의 차이

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== 개요 ==
* [[1955년]] [[4월 1일]]에 시내버스 운송면허를 취득하여 설립되었다.<ref>[http://www.bus.or.kr/data/johap_01.asp?bbb=299 면허취득일, 차량등록대수]</ref>
* [[1955년]] [[4월]] 원래는 예전에는 대구시 동구 만촌동 차고지 설립 하여 차고지가 만촌2동 무열대삼거리 근처에 있었다가 [[1982년]] [[9월]] 대구 직할시 남구 갈산동으로 이전한 것으로 보인다.
* 성서공단 종점을 운영하고 있으며 [[2000년]] 차고지 내에 [[대구광역시]] 최초의 [[천연가스]] 충전소가 설치<ref>[http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=41796&yy=2000 오늘 충전소 준공.시승식] - 매일신문</ref> 되었다.
* 성서공단에서 월배방향 순환노선, 북구 서변동, 동구 [[동화사 (대구 동구)|동화사]]로 운행하는 노선과 [[달성군]] 다사읍 매곡리에서 [[수성구]] 황금1동, 범물1동주민센터 방면으로 운행하는 노선을 운행하고 있다.
 
== 상세 ==
* 예전에는 차고지가 만촌2동 무열대삼거리 근처에 있었다가 갈산동으로 이전한 것으로 보인다.
* 1990년대에 제작된 지도에는 이 곳에 '신흥버스'라고 적힌 지도가 있다.
 
* 성서산업단지 기점 및 종점 회차지도 운영하고 있으며 2000년 12월에는 차고지 내에 [[대구광역시]] 최초의 천연가스 충전소가 신설되었다.
* 천연가스 충전소는 신설된 이후 위치를 차고지 내에서 도로 쪽으로 이전하여 성서 CNG Station으로 표기하고 있다.
* 이 천연가스 충전소에는 천연가스 청소차 트럭, 신흥버스가 기점 및 종점인 노선과 아닌 노선, CNG 관광버스 등이 충전을 위해 나타나기도 하며 끊임없는 충전 행렬을 볼 수 있다.
* 구내에 가스 충전소가 없는 대천동공영차고지 착발 노선들도 대천교를 건너 이 곳으로 충전하러 온다. 대표적으로 [[대구 버스 609|609번]]과 급행6번이 신흥버스로 와서 충전한다.[* [[남도버스]] 차고지도 대천동차고지에서 [[공차]] 거리가 거의 비슷하긴 한데, 문제는 '''대곡차고지가 포화 상태라는 것.''' 게다가 726번을 또 증차하는 바람에 대곡차고지는 갈수록 좁아지고 있는 관계로, 차량 출입이 어려워 충전하기가 빡세게 된 상태다. 이로 인해 급행7번의 증차는 물 건너갔다. 성서권은 매곡리CNG충전소와 상리동CNG충전소(서구 - 달성군 경계)가 있어서 충전 수요 분산이 가능하지만, 6권역에서 대곡 외에는 저 멀리 [[논공읍]] 하리에 충전소가 있어서 달성1차산단 이남으로 가는 노선이 아닌 이상 수요가 대부분 대곡으로 집중될 수밖에 없다.]
* 그뿐만 아니라 [[고령군]] 다산면에서 오는 [[대구 버스 650|650번]]도 구라리 - 대천동 이면도로를 통해 이 충전소를 이용 중이다.
* ~~성서도 슬슬 포화 상태다~~ ~~대천동에 충전소 하나 만들어 줘라 미세먼지 때문에라도 디젤차 안 넣을거면 환경과 니네들이 탁상에만 앉아 있지 말고~~
 
* 차고지 안에 [[버스정류장]]이 있는데, [[음료수]] [[자판기]]도 옆에 있어서 출발하기를 기다리기가 참 편리한 정류소로 알려져 있다.
 
* 이 곳을 이용하는 승객의 수가 제법 있다.
* 신흥버스를 기종점으로 하는 모든 노선이 출발, 종료하는 곳으로 주로 성서산단 근로자들이 시내 방면에서 [[대구 버스 급행5|급행5번]], [[대구 버스 503|503번]], [[대구 버스 518|518번]], [[대구 버스 달서3|달서3번]]을 타고 와서 이 정류장에서 [[대구 버스 156|156번]]으로 환승한다.
* 단, 야간에 달서3번은 퇴근본능에 딱 맞게 모다아울렛에서 끊는다.
 
 
== 차량 ==
* [[자일대우버스 BS|대우차]]는 2009년까지 출고했고, 그 이후부터는 [[현대 슈퍼 에어로시티|현대차]]만 출고하고 있다.
 
* 대구에서 마지막으로 역방향 좌석이 달린 [[현대 슈퍼 에어로시티]] [[저상버스]]를 운행한 회사이기도 하다.[* [[대구 버스 성서1|성서1-1번]]에 투입 중인 1166호 4호 저상으로, 6호 저상까지 역방향 좌석이 달려 있는데 5/6호 저상은 대차되었다.]
* 내구연한 만료와 함께 면허 말소로 완전히 퇴역한 것으로 보인다.
 
* 대구시내버스 회사 중 [[남도버스]]와 더불어 2015년식 차량이 존재하지 않으며, 2016년 5월 [[남도버스]]에서 신흥버스 취소분 [[뉴 슈퍼 에어로시티]] [[저상버스]]를 구매하여 유일하게 2015년식 이후의 사이드 마커램프 부착 차량이 존재하지 않게 되었으나 2016년 7월 --드디어-- 2005년식 좌석버스를 대차하면서 대구 시내버스 회사 중에서 마지막으로 사이드마커 장착 차량을 들여오게 되었다. [* 반대로 대구 최초 사이드 마커램프 부착 차량은 [[세운버스]] NEW BS106이다. 현대차 중에서는 일반버스는 [[광남자동차]], 저상버스는 [[영진교통]]에서 굴리고 있다.]
 
* 2016년 12월 16일에 [[현대 블루시티|블루시티]]를 도입하여 [[대구 버스 서구1|서구1-1번]]과 [[대구 버스 503|503번]]에 투입했다.
* 이는 [[세진교통]], [[달구벌버스]]에 이어 [[대구광역시|대구]]에서 3번째며, 지선버스에는 블루시티가 처음으로 투입됐다.
 
* 6단 [[자동화 수동변속기|AMT]]가 달리는 [[현대 블루시티|블루시티]]를 제외한 [[저상버스]]의 [[자동변속기]]는 전량 [[ZF]]를 사용한다.
 
* 대구에서 마지막으로 구형 번호판이 달린 2006년식 현대버스를 운행한 회사이기도 하다.(1179호 예비차)[* 대구에서 마지막으로 남은 구형 번호판이 달린 2006년식 대우버스는 대구에서 마지막으로 남은 파란색 도색을 적용한 좌석버스로, 156번에 투입중인 [[세운버스]] 3705호이다.]
 
== 차고지 ==
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