동원역: 두 판 사이의 차이
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'''동원역'''(東院驛)은
== 역명 유래 ==
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== 건설 과정 ==
{{출처 필요 문단|날짜=2014-08-05}}
당초 건설 계획에는 없었으나, [[금곡역 (부산)|금곡역]]과 [[율리역]]의 역간 거리가 2.
바로 가까이 [[경부선]] 철도 선로가 지나가기 때문에 당시 동원역 설치에 필요한 부지를 소유하고 있었던 [[대한민국 철도청|철도청]]과의 무상 제공 협의가 지연되어 [[1997년]]에 공사를 시작하였는데, 이는 [[부산 도시철도 2호선]] 1단계 구간 개통이 [[1999년]]으로 연기되는 원인이 되었다.
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[[부산 도시철도]]의 모든 역들 중에서 [[승강장]]이 가장 좁게 건설되었으며, 이 역은 [[철도역#반지하역|반지하역]]으로, [[부산 도시철도 1호선|1호선]]의 [[노포역]], [[부산 도시철도 4호선|4호선]]의 [[반여농산물시장역]]과 [[서울 지하철 2호선]]의 [[한양대역]], [[수도권 전철 경강선]]의 [[초월역]]과 동일한 구조를 가지고 있다.
이 역에서 [[장산역]] 방향은 지하로, [[양산역]] 방향은 지상으로 운행된다. 2면 2선 [[상대식 승강장]]이 있는 반지하역이다. [[스크린도어
=== 승강장 ===
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