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* 제208호 [[임피역|군산 임피역사]] ([[장항선]])
* 제210호 [[춘포역|익산 춘포역사]] ([[전라선]])
* 제270호 구. [[반야월역 (한국철도공사)|반야월역사]] ([[대구선]])
* 제294호 구. [[일산역|고양 일산역]] ([[경의선]])
* 제295호 구. [[팔당역|남양주 팔당역]] ([[중앙선]])
* 제296호 구. [[구둔역|양평 구둔역]] ([[중앙선]])
* 제297호 [[심천역|영동 심천역]] ([[경부선]])
* 제298호 [[도경리역|삼척 도경리역]] ([[영동선]])
* 제299호 [[남평역|나주 남평역]] ([[경전선]])
* 제300호 구. [[화랑대역 (한국철도공사)|화랑대역]] ([[경춘선]])
* 제301호 [[율촌역|여수 율촌역]] ([[전라선]])
* 제302호 구. [[송정역 (동해남부선)|부산 송정역]] ([[동해선]])
* 제303호 [[동촌역 (한국철도공사)|대구 동촌역]] ([[대구선]])
* 제304호 [[가은역|문경 가은역]] ([[가은선]])
 
==== 배치간이역 ====
배치 간이역은 역장이 없지만 한국철도공사의 상근 역무원이 상주하며근무하며 여객화물여객,화물 또는 운전취급을 하는 간이역으로, '운전간이역'이라고 부르기도 한다. 일부 배치간이역에서는 역무원에게 승차권을 발권 받을 수도 있으나, 그렇지 않은 역도 있다. 2010년 4월 현재 48개 역이 있다.
 
==== 무배치간이역 ====
무배치 간이역은 역장도 역무원도 없는 역이다. 이러한 역에서 기차를 타기 위해서는 일단 기차에 올라서, 기차의 승무원에게 직접 발권을 받아야 한다. 무배치간이역이라도 1일 평균 승강 인원이 각 500명 이상일 때는 배치간이역으로 승격이 가능하다. 2010년 4월 현재 188개 역이 있다.<ref>대다수 광역전철역이 서류상 무배치간이역으로 등록 되어있으나 자회사 위탁운영으로 유인운영되고있는 경우도 있다.</ref>
 
=== 일본 ===