쌍용 코란도 투리스모: 두 판 사이의 차이

[[2013년]] [[2월 5일]]에 [[쌍용 로디우스|로디우스]]의 페이스 리프트 차종이자, 후속 차종으로 출시되었다. 기존 [[쌍용 로디우스|로디우스]]에서 전자동 파킹 브레이크(EPB), 전자 제어 에어 서스펜션(EAS), 타이어 공기압 경보 장치(TPMS), 멀티 미터 등이 삭제되었다. 대신 디지털 속도계, 1열 사이드 에어백이 추가되었고, [[쌍용 로디우스|로디우스]]의 페이스 리프트 차종이기에 하체 설계가 부분 변경된 것 이외에는 구조적으로 큰 차이가 없다. 출시에 앞서 그해 [[1월 15일]]에 렌더링이 공개됨과 동시에 차명이 코란도 투리스모로 확정되었다. 차명인 코란도 투리스모는 [[대한민국]] 최장수 자동차 브랜드인 '[[쌍용 코란도|코란도]]'에 관광, 여행, 기행을 뜻하는 [[이탈리아어]] '투리스모'를 결합한 것이다.<ref>[http://www.kyeongin.com/news/articleView.html?idxno=704689 쌍용차, 로디우스 후속 '코란도 투리스모' 렌더링 이미지 공개… 내달 출시] [[경인일보]], [[2013년]] [[1월 15일]]</ref> 하지만 기존 [[쌍용 로디우스|로디우스]]의 페이스 리프트 차종이며, [[쌍용 코란도|코란도]]와의 연관성도 전혀 없어 차명에 대한 비판의 의견도 있다.<ref>[http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=201301154241g 쌍용차, '코란도' 차명 자꾸 써먹는 이유는…] [[한국경제신문]], [[2013년]] [[1월 16일]]</ref> 수출명은 여전히 [[쌍용 로디우스|로디우스]]의 차명을 그대로 쓴다. 엔진은 [[쌍용 로디우스|로디우스 유로]]에 장착되었던 직렬 4기통 2.0ℓ D-LET(Low-end Torque) 커먼레일 디젤 엔진을 그대로 쓰며, [[후륜구동]] 외에 파트 타임 [[4륜구동|4륜 구동]]도 있다. 현재 [[대한민국]]산 [[미니밴]]으로는 유일하게 파트 타임 방식의 [[4륜구동|4륜 구동]] 시스템이 적용된 차종이다. [[2013년]] [[6월 17일]]에는 샤토라는 서브 네임이 더해진 리무진 버전(컨버전 밴)이 출시되었다.<ref>[http://car.donga.com/3/all/20130617/55911462/2 쌍용차, 코란도 투리스모 샤토 "뭐가 다른가?"] [[동아일보]], [[2013년]] [[6월 17일]]</ref> 같은 해 [[8월]]부터는 승합차의 최고 속도 제한 장치가 의무 장착됨에 따라 최고 속도가 110km에서 제한된다. 이로 인하여 판매량이 감소하자 같은 해 [[12월 3일]]에는 최고 속도(110㎞) 제한 대상에서 제외되는 9인승이 추가되어 선택의 폭을 넓혔다.<ref>[http://car.donga.com/3/all/20131203/59294791/2 코란도 투리스모 9인승 출시 "110km/h 속도 제한 제외"] [[동아일보]], [[2013년]] [[12월 3일]]</ref> [[2014년]] [[2월 11일]]에는 샤토에도 9인승이 추가되었고, 같은 해 [[4월 4일]]에는 속도 감응형 파워 스티어링 휠 신규 적용, 최소 회전 반경 축소, 알루미늄 휠 디자인 변경, 1열 헤드 레스트 사이즈 확대 등의 개선이 이뤄진 [[2014년]]형이 출시되었다. [[2015년]] [[1월 5일]]에 선보인 [[2015년]]형은 타이어 공기압 경보 장치(TPMS)가 기본 적용되고, 벨트 라인에 브라이트 몰딩과 HID 헤드 램프가 신규 적용되었다. 같은 해 [[9월 2일]]에는 유로 6 기준을 충족시키는 2.2ℓ 디젤 엔진과 [[메르세데스-벤츠]]제 7단 자동변속기가 적용되었다. 아울러 라디에이터 그릴에 크롬이 확대 적용되고, 1열에 USB 충전기와 2열에 USB 단자 및 12V 파워 아웃렛이 더해졌다. [[10월 2일]]에는 일체형 루프 박스, 스키드 플레이트, 사이드 스텝, 패션 루프 랙 등 아웃도어 활용성에 초점을 맞춘 아웃도어 에디션이 라인업에 신설되었다. [[12월 7일]]부터는 샤토 역시 2.2ℓ 디젤 엔진과 [[메르세데스-벤츠]]제 7단 자동변속기로 대체되었고, 전고를 낮추어 지하 주차장 출입 등의 상황에서의 편의성을 높였다. [[2016년]] [[2월 3일]]에는 스키드 플레이트, LED 룸 램프(테일 게이트까지 포함), 1열 LED 도어 스커프, 알로이 스포츠 페달, HID 헤드 램프, 파트 타임 [[4륜구동]] 시스템이 모든 트림에 기본 장착된 [[2016년]]형이 출시되었다. 같은 해 [[9월 2일]]에는 새로운 디자인의 SUS 스키드 플레이트와 투톤 포그 램프 몰딩, 블랙 색상의 인테리어, 완전히 새로워진 듀얼 플렉스 시트가 적용된 [[2017년]]형이 출시되었다.