인천광역시의 시내버스: 두 판 사이의 차이
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[[파일:Incheon City Hall Station-Exit no.5.JPG|thumb|250px|인천버스와 인천지하철 간의 환승할인은 [[2004년]] 11월 말에서 [[2005년]] 4월 말 사이에 시행되었으며, [[2009년]] [[10월 10일]] [[수도권 대중교통 통합요금제|통합환승제]] 시행으로 인천버스-인천지하철 간 환승할인 범위 및 폭이 확대되었다.]]
현재 가장 널리 쓰이고 있는 요금 지불수단인 [[교통카드]]<ref name="cbs.co.kr">{{뉴스 인용|제목=메가시티 향한 첫 걸음, '수도권 통합요금제' |url=http://www.cbs.co.kr/nocut/Show.asp?IDX=1285798|출판사=인사이드경기|저자=김경미 기자|날짜=2009-10-13|확인일자=2010-07-04}}</ref> 는 [[2002년]] 도입되었으며, 비록 지금과는 다른 형태이지만 인천버스와 인천지하철 간의 환승할인 또한 2000년대 초반에 이루어지기 시작하였다.
* '''인천시내버스와 [[교통카드]]''' : 인천 면허의 버스에서는
* '''환승할인의 확대''' : 인천시내버스에서 교통카드가 통용되기 시작한 데 이어 타 교통수단 그리고 도서 지역의 교통수단으로 환승할인이 확대되었다. 인천지하철에서 인천시내버스로, 인천시내버스에서 인천지하철로의 환승할인은 각각 [[2004년]] [[11월 30일]]과 [[2005년]] 4월 말에 이루어졌다. 이때 시행된 환승제도는 인천 고유의 것으로, 현재 시행되고 있는 [[수도권 대중교통 통합요금제|수도권 통합요금제]]와 다르며, 그 범위는 현재의 환승제도보다 제한적이다. 강화, 영종, 용유 지역에서의 환승할인은 이보다 나중인 [[2007년]] [[10월 1일]]부터 이루어졌다. 현재의 환승 제도에 관해서는 '인천시내버스와 통합요금제' 단락을 참조하도록 한다.
=== 시내버스 도색 변경 ===
[[2005년]] 9월을 전후로 인천시내버스의 도색이 서울시내버스와 유사하게 변경되었다. 이 시점 이전에는 디젤 차량은 흰색 바탕에 파란색 줄이 변형된 도색을, 가스 차량에는 흰색 바탕에 초록색 계열의 타원이 겹쳐진 형상을 차량 앞면과 측면에, 그리고 차량 후면 윗 부분에는 파란색을 입힌 도색을 한 차량이 운행되었으다. 좌석차량에는 적색 계열의 도색이 적용되었다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.bus.or.kr/nosun/charge_list.asp?sido=K&gugun=0|제목=인천 버스 요금표(전국버스운송사업조합연합회)|웹사이트=인천시내버스 구도색 사진|확인일자=2010-03-01}}</ref> [[2010년]] 현재 도색은 서울시와 상당히 유사한 형태를 띄고 있으며, 인천 고유의 통일된 행선판을 사용한다는 점 이외에는 서울시 차량의 도색과 별다른 차이가 없다.
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