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27번째 줄: }} [[그림:Gwangju Subway Class 1000 Interior.jpg\|thumb\|전동차 실내]] '''광주광역시 도시철도공사 1000호대 전동차'''는 [[광주광역시 도시철도공사]]에서 사용하는 차량으로, [[한국형 표준전동차]]를 [[대한민국]] 최초로 상용화하여 [[2003년]] [[2월]]부터 반입하였다. 현재 총 4량 23개 편성(92량)이 운행하고 있다. == 배속 == * 101~123편성 : [[용산차량사업소 (광주)\|용산차량사업소]], 4량 === 현재 운행구간 === * {{한국 도시철도\|GJ1}} : [[녹동역 (광주)\|녹동]]/[[소태역\|소태]]~ - [[평동역\|평동]] == 편성 == 줄 67 ⟶ 68: == 현황 == 현재 운행 중인 차량은 '''굵은 글씨'''로 표시하였다. {\| class="wikitable sortable" style="font-size:85%;text-align:center;" \|- 줄 119 ⟶ 121: == 전장품 == * VVVF인버터 [[현대정공\|현대정공(現 현대로템)]]에서 [[서울 지하철 6호선]]에서 운행중인 [[서울특별시 도시철도공사 6000호대 전동차]] 중 609편성과 [[한국형 표준전동차]]에 적용한 [[VVVF]] 인버터를 기반으로 제작되었다. 주 제어소자는 미쓰비시 전기의 CM1200HC-66H를 사용한다. * 보조 전원 장치 객실 냉·,난방장치와 조명장치 가동을 위해 440v급의 출력을 갖는 SIV가 장착되어있다. 로템에서 제작하였고 주 제어소자는 infineon(EUPEC)社의 3300V 800A 급의 출력을 갖는 FZ800R33KF2C 를 사용한다. == 개조 역사 == 줄 138 ⟶ 141: 1차 도입분 차량 중 113 편성은 기존의 출입문 상단의 아크릴형 출입문 비상개폐장치가 적용되어 있었으나, 2차 도입분 차량에 적용된 덮개형 출입문 비상개폐장치로 개조되면서 출입문 오른쪽 눈높이쪽으로 옮겨졌다. === 측면 행선 안내 게시기 중단 === 현제는 전챠량이 측면행선지를 철거하고 [[광주광역시 도시철도공사]] 로고를 해당자리에 부착했다. == 함께 보기 == * [[광주 도시철도 1호선]] * [[부산교통공사 3000호대 전동차]] * [[대전광역시 도시철도공사 1000호대 전동차]] {{대한민국의 철도차량}}▼ == 각주 == <references/> ▲{{대한민국의 철도차량}} [[분류:광주 도시철도]] [[분류:대한민국의 철도 차량]]

광주교통공사 1000호대 전동차: 두 판 사이의 차이