큐슈신칸센: 두 판 사이의 차이

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== 역사 ==
[[일본]]의 신전국종합개발계획({{lang|ja|新全国総合開発計画}}, 1969년)을 시작으로 짜여진 신칸센 정비 계획에는 큐슈 신칸센이 1979년에 개업할 예정이었다. 계획안 마련에는 우여곡절이 계속되었으나, 몇 차례씩 진통을 겪은 끝에, 1989년 8월에 첫 공사구간인 제3시비산 터널({{lang|ja|第三紫尾山トンネル}})의 기공을 시작으로, 1991년 9월에 [[신야쓰시로 역|신야츠시로]] ~ [[가고시마추오 역|서카고시마]] 사이 구간의 본격적인 착공에 들어갔다. 2004년 3월 13일에 신야쓰시로 ~ 가고시마추오(부분 개업과 동시에 서카고시마 역은 카고시마 중앙역으로 개칭) 구간부터 부분 개업하였고, 2011년 3월 12일에는 나머지 구간이었던 하카타 ~ 신야쓰시로 구간이 준공되면서 큐슈신칸센 [[가고시마]] 루트가 완성됐다완성되어, [[산요 신칸센]]과 상호 직결 운행을 개시하였다.<ref>Japan Railfan Magazine, December 2008 issue: "山陽・九州新幹線直通用車両 量産先行車", p.64-67</ref><ref name="railfan612">{{서적 인용| title = 300km/hのトップランナー|trans_title= 300 km/h Top Runners|magazine=Japan Railfan Magazine | volume = 52| issue = 612| page =14| publisher = Koyusha Co., Ltd.| location = Japan | date = April 2012}}</ref><ref>{{웹 인용|script-title=ja:平成23年春ダイヤ改正 |url=http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/f2f9ef466d20f836492577fc002daa73?OpenDocument |publisher=JR Kyushu |date=2010-12-17 |accessdate=2010-12-19 |language=Japanese |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20101220024229/http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/f2f9ef466d20f836492577fc002daa73?OpenDocument |archivedate=20 December 2010 |df= }}</ref>
 
* [[2004년]] [[3월 13일]] : 신야쓰시로 ~ 가고시마추오 구간이 개통. [[신야쓰시로 역|신야쓰시로]], [[신미나마타 역|신미나마타]], [[이즈미 역 (가고시마 현)|이즈미]], [[센다이 역 (가고시마 현)|센다이]], [[가고시마추오 역|가고시마추오]] 5개 역이 영업 개시. 동시에 신야츠시로-하카타를 잇는 재래선 특급인 '릴레이 츠바메'의 운행 개시.