정선선: 두 판 사이의 차이

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'''정선선'''(旌善線)은 [[강원도 (남)|강원도]] [[정선군]]의 [[민둥산역]]과 [[아우라지역]]을 연결하는 [[한국철도공사]]의 [[철도]] 노선으로, [[태백선]]의 지선이다.
 
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|title=정선선(민둥산역―아우라지역)
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'''정선선'''(旌善線)은 [[강원도 (남)|강원도]] [[정선군]]의 [[민둥산역]]과 [[아우라지역]]을 연결하는 [[한국철도공사]]의 [[철도]] 노선으로, [[태백선]]의 지선이다.
 
=== 개요 ===
연선의 석탄 탄광 개발에 맞추어, 이를 산업시설에 수송하기 위하여 건설되었다. 최초에는 영월선 및 [[함백선]]의 연장 노선인 정선선으로 처음에 건설이 이루어졌다. 이후 고한선과 황지지선간의 연결이 이루어져 [[태백선]]으로 명명되면서, 정선선은 증산 (민둥산)~여량간으로 축소되었다. 이후 가장 최후까지 [[비둘기호]]가 운행하던 노선으로, 적자 운송의 대표적 노선으로 인지되어 왔으나 근래에는 지자체의 관광 진흥 노력에 따라 관광노선으로서의 입지를 점차 확보하고 있는 실정이다.
 
=== 연혁 ===
* [[1962년]] [[5월 10일]] - 정선선 예미~정선간 착공.
* [[1966년]] [[1월 10일]] - 예미~증산 (민둥산)간 개통.
* [[1966년]] [[2월 28일]] - 정선~여량간 착공.
* [[1967년]] [[1월 20일]] - 증산 (민둥산)~정선간 22.6&nbsp;km 완공.<ref>철도청 고시 제305호(1967.01.13)</ref>
* [[1969년]] [[10월 15일]] - 정선~나전간 9.9&nbsp;km 완공.<ref>철도청 고시 제151호(1969.10.08)</ref>
* [[1971년]] [[5월 21일]] - 나전~여량간 6.1&nbsp;km 완공.<ref>철도청 고시 제23호(1971.05.12)</ref>
* [[1973년]] [[10월 16일]] - 제천~백산간이 [[태백선]]으로 명명됨에 따라 정선선은 증산 (민둥산)~여량으로 축소.
* [[1974년]] [[5월 4일]] - 여량~구절리간 8.0&nbsp;km 완공.
* [[2000년]] [[1월 1일]] - 여량역을 아우라지역으로 개명.
* [[2000년]] [[11월 14일]] - 증산 (민둥산)~구절리간 [[비둘기호]] 폐지로, 전 노선에서 [[비둘기호]] 등급 폐지.
* [[2002년]] [[8월 31일]] - [[태풍 루사]] 피해로 인해 정선~구절리간 열차 운행 중단.
* [[2004년]] [[2월 10일]] - 정선~구절리간 열차 운행 재개.
* [[2004년]] [[6월 27일]] - 별어곡~선평간 낙석사고 발생. 동년 [[7월 9일]]까지 운행 중단.
* [[2004년]] [[9월 23일]] - 구절리역 및 여량~구절리간 7.2&nbsp;km 영업중지<ref>사실상 계통폐지</ref>.
* [[2005년]] [[7월 1일]] - 정선선 레일바이크 운행 개시<ref>아우라지~구절리 간 한정운행</ref>.
* [[2006년]] [[8월 1일]] - 관광열차 아리아리호 아우라지~구절리 간 운행 개시.
* [[2007년]] [[5월 5일]] - 정선선 관광열차<ref>서울~정선 새마을호</ref> 에 MTB열차 운행 개시.
* [[2008년]] [[1월 1일]] - 정선선 전용 통근열차 객차 운행 중지, 제천~증산 (민둥산)~아우라지 무궁화호 운행개시.
* [[2009년]] [[7월 1일]] - 서울~아우라지 무궁화호 임시열차 운행개시.<ref>[[2010년]] [[4월 1일]]부로 정기열차화되어 1643 1644의 열차번호가 부여되었다.</ref>
* [[2010년]] [[1월 5일]] - 서울~아우라지 무궁화호가 청량리~아우라지로 단축. 이후 정선 5일장이 서는 날만 운행하게 됨.
* [[2011년]] [[10월 5일]] - 열차시간표 개정으로 나전, 선평, 별어곡역 여객중지하고 전 열차 통과
* [[2015년]] [[1월 12일]] - 청량리~아우라지 무궁화호 마지막 운행
* [[2015년]] [[1월 14일]] - 제천~아우라지 무궁화호 마지막 운행
* [[2015년]] [[1월 22일]] - 정선선 경유 A-train 운행 개시
 
== 역 목록 ==
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** [[통일호]]
** 정선선 전용 [[통근열차]] 객차
 
== 역사 ==
=== 개요 ===
연선의 석탄 탄광 개발에 맞추어, 이를 산업시설에 수송하기 위하여 건설되었다. 최초에는 영월선 및 [[함백선]]의 연장 노선인 정선선으로 처음에 건설이 이루어졌다. 이후 고한선과 황지지선간의 연결이 이루어져 [[태백선]]으로 명명되면서, 정선선은 증산 (민둥산)~여량간으로 축소되었다. 이후 가장 최후까지 [[비둘기호]]가 운행하던 노선으로, 적자 운송의 대표적 노선으로 인지되어 왔으나 근래에는 지자체의 관광 진흥 노력에 따라 관광노선으로서의 입지를 점차 확보하고 있는 실정이다.
 
=== 연혁 ===
* [[1962년]] [[5월 10일]] - 정선선 예미~정선간 착공.
* [[1966년]] [[1월 10일]] - 예미~증산 (민둥산)간 개통.
* [[1966년]] [[2월 28일]] - 정선~여량간 착공.
* [[1967년]] [[1월 20일]] - 증산 (민둥산)~정선간 22.6&nbsp;km 완공.<ref>철도청 고시 제305호(1967.01.13)</ref>
* [[1969년]] [[10월 15일]] - 정선~나전간 9.9&nbsp;km 완공.<ref>철도청 고시 제151호(1969.10.08)</ref>
* [[1971년]] [[5월 21일]] - 나전~여량간 6.1&nbsp;km 완공.<ref>철도청 고시 제23호(1971.05.12)</ref>
* [[1973년]] [[10월 16일]] - 제천~백산간이 [[태백선]]으로 명명됨에 따라 정선선은 증산 (민둥산)~여량으로 축소.
* [[1974년]] [[5월 4일]] - 여량~구절리간 8.0&nbsp;km 완공.
* [[2000년]] [[1월 1일]] - 여량역을 아우라지역으로 개명.
* [[2000년]] [[11월 14일]] - 증산 (민둥산)~구절리간 [[비둘기호]] 폐지로, 전 노선에서 [[비둘기호]] 등급 폐지.
* [[2002년]] [[8월 31일]] - [[태풍 루사]] 피해로 인해 정선~구절리간 열차 운행 중단.
* [[2004년]] [[2월 10일]] - 정선~구절리간 열차 운행 재개.
* [[2004년]] [[6월 27일]] - 별어곡~선평간 낙석사고 발생. 동년 [[7월 9일]]까지 운행 중단.
* [[2004년]] [[9월 23일]] - 구절리역 및 여량~구절리간 7.2&nbsp;km 영업중지<ref>사실상 계통폐지</ref>.
* [[2005년]] [[7월 1일]] - 정선선 레일바이크 운행 개시<ref>아우라지~구절리 간 한정운행</ref>.
* [[2006년]] [[8월 1일]] - 관광열차 아리아리호 아우라지~구절리 간 운행 개시.
* [[2007년]] [[5월 5일]] - 정선선 관광열차<ref>서울~정선 새마을호</ref> 에 MTB열차 운행 개시.
* [[2008년]] [[1월 1일]] - 정선선 전용 통근열차 객차 운행 중지, 제천~증산 (민둥산)~아우라지 무궁화호 운행개시.
* [[2009년]] [[7월 1일]] - 서울~아우라지 무궁화호 임시열차 운행개시.<ref>[[2010년]] [[4월 1일]]부로 정기열차화되어 1643 1644의 열차번호가 부여되었다.</ref>
* [[2010년]] [[1월 5일]] - 서울~아우라지 무궁화호가 청량리~아우라지로 단축. 이후 정선 5일장이 서는 날만 운행하게 됨.
* [[2011년]] [[10월 5일]] - 열차시간표 개정으로 나전, 선평, 별어곡역 여객중지하고 전 열차 통과
* [[2015년]] [[1월 12일]] - 청량리~아우라지 무궁화호 마지막 운행
* [[2015년]] [[1월 14일]] - 제천~아우라지 무궁화호 마지막 운행
* [[2015년]] [[1월 22일]] - 정선선 경유 A-train 운행 개시
 
== 미래 ==