"폐색"의 두 판 사이의 차이

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→‎개요: 폐색의 개요 일부분 수정 및 ATS,ATC & TVM-430의 내용 추가를 통한 독자의 철도신호 이해 도모.
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== 개요 ==
열차를 안전하면서도 신속하게 운행하기 위해서는 항상 선행열차와 후속열차가 일정한 간격을 유지하면서 운행을 해야 한다. 이를 위해서 역과 역 사이에 일정하게 구간을 설정하고 그 구간에는 1대의1대 이상의 열차가 들어올 수 없도록 하여야 한다. 즉 먼저 들어온 열차만 해당 구간에서 운행할 수 있어야 한다. 이러한 구간을 '''폐색구간'''이라고 하며 자동구간에서는ATS,ATC를 사용하는 구간에서는 신호기 사이의사이 또는 주파수를 송신하는 발리스가 설치된 구간을 말하며,고속철도 비자동구간에서는구간에서는 장내신호기와TVM-430의 인접역의발리스가 장내신호기설치되어 사이의있는 구간을 말한다폐색으로 구분한다.
 
이외로는 장내신호기와 인접역의 장내신호기 사이의 구간(통표폐색식 등의 비자동 폐색법을 시행하는 철도노선)을 폐색구간으로 본다.
 
== 간격법 ==

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