록히드 C-130 허큘리스: 두 판 사이의 차이

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== 개발 ==
1950년 6월 시작된 [[한국 전쟁]]은 [[제2차 세계 대전]] 시절의 형태가 다른 미국의 전술 수송기들([[C-119 플라잉 박스카]], [[C-47 스카이트레인]], [[C-46 코만도]])을 미국이 운용하게 되면서 운용 유지 비용이 대폭 증가하게 되었고, 또 현대전에 부적합하다는 사실을 알게 되었다. 1951년 2월 2일, 미공군은 [[보잉]], [[더글러스]], [[페어차일드 항공사]], [[록히드 회사|록히드]]에 새로운 작전능력이 향상된 차세대 전술수송기의 도입을 계획한 일반운용요구사항(GOR, General Operating Requirement)을 제출하였으며 새로운 수송기는 92명의 승객 또는 64명의 보병을 태우고 1,100 해리를 날 수 있고, 짧고 제대로 된 활주로활주로가 없는 곳(unprepared strips)가 없는 곳에서에서 이륙할 수 있고, 1개의 엔진이 멈춰도 날 수 있어야 한다고 요구했다.
 
[[윌리암 호킨스]]를 팀장으로 하는 록히드 설계팀은 '''록히드 82'''를 위한 130페이지 분량의 제안서로 시작했다.<ref name='rhodes'>{{저널 인용