자전거 길: 두 판 사이의 차이

또한 [[서울특별시]]는 [[강남구]]의 [[테헤란로]]의 중앙 분리대 위로 자전거 급행도로의 건설을 구상하였다.<ref>[http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2009/01/09/2009010901503.html (만물상) 자전거 전용 터널] [[조선일보]]</ref> 이 급행도로는 중앙 분리대 위로 4미터 정도 위에 터널식 전용 도로를 건설하고 자전거의 뒷 쪽에서 바람이 불어와 운행 속도를 가속 시켜주는 기능을 가질 수 있도록 고안되고 있다.<ref>[http://www.bikexprt.com/bikepol/facil/biketrans.htm Critique of Bicycle Transportation Systems "bicycle tunnel with tailwinds" proposal] John S. Allen's Home Page</ref> 이 같은 구상은 오래전부터 있었지만 실제로 이러한 형태의 자전거 급행도로가 설치된 나라는 아직 없다.<ref>[https://archive.is/20120707103404/article.joins.com/article/article.asp?Total_ID=3402037 고가 터널형 자전거 전용도로 도입 추진] [[중앙일보]]</ref> 청와대의 [[미래기획위원회]]는 외벽에 태양전지 등 신재생 에너지를 활용해 난방과 조명을 하는 방안도 검토중이라고 밝혔다.<ref>[https://archive.is/20120707131801/article.joins.com/article/article.asp?ctg=12&Total_ID=3450279 대도시에 '자전거 급행터널'] [[중앙일보]]</ref>

 

*[[4대강 자전거길]]