"대구 지하철 화재 참사"의 두 판 사이의 차이

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사고 이후의 국가적인 헌행법령 시행 여부 등
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|보고된 재산 피해 =
|매장지 =
|조사 = 도시철도 입선용 전기동차의 안전체계 의무화 실시 및 철도차량 방염기준의 상향 및 철도안전법 재정
|조사 = 전동차 내부 방염설비 강화 등
}}
'''대구 지하철 화재 참사'''(大邱地下鐵火災慘事)는 [[2003년]] [[2월 18일]] [[대구 도시철도 1호선]] [[중앙로역 (대구)|중앙로역]]에서 [[김대한]]의 방화로 일어난 화재 참사이다. '''대구 지하철 방화사건'''으로 불리기도 하며, 일명 '''2.18 참사'''라고도 한다. 이로 인해 2개 편성 12량(6량×2편성)의 [[전기동차|전동차]]가 모두 불타고 뼈대만 남았으며, 192명의 사망자와 21명의 실종자 그리고 151명의 부상자라는, [[대구 상인동 가스 폭발 사고]]와 [[삼풍백화점 붕괴 사고]] 이후 최대 규모의 사상자가 발생했다. [[중앙로역 (대구)|중앙로역]]도 불에 타서 [[2003년]] [[12월 30일]]까지 복구를 위해 영업을 중지했다.

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