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편집 요약 없음
|운영회사 = [[대구도시철도공사]]
|생산량 = 36편성 216량
|소실량 = 2편성 12량
|사용량 = 34편성 204량
|도입단가 =
 
== 기술 사양 ==
[[1996년]] [[3월]]부터 [[1997년]] [[8월]]까지 제작되어 [[1996년]] [[7월 25일]]을 시작으로 [[1997년]] [[8월]]까지 반입했으며, 대한민국에서 두 번째로 제작된 18M급 중형 전동차이다. 또 대한민국 최초의 18M급 4도어 및 경량스테인레스, VVVF-GTO 방식을 채용한 중형 전동차이며, [[독일]] [[지멘스]] 사에서 제작한 [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-[[게이트 턴 오프 사이리스터|GTO]] 인버터를 사용하였다.<ref>[http://www.mobility.siemens.com/mobility/en/pub/references/details.cfm?do=app.detail&referenceID=462&lID=1 Siemens Mobility - Details]</ref> 단, 101편성은 [[다원시스]] 사에서 제작한 [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-[[절연 게이트 양극성 트랜지스터|IGBT]]로 교체되었다. 대구도시철도 1000호대 전동차 이후로, 해외 중 대한민국에서 신조되는 18M 중형 전동차들은 4도어 형식이 정착하게 되었다.
 
== 편성 ==
익명 사용자