큐슈여객철도: 두 판 사이의 차이

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2012년도부터 시행된 5개년의 중기 경영 계획에서는 "주식 상장의 실현"을 목표로 하였다.
 
사업적인 측면에서 [[서일본 여객철도]](이하 JR서일본)와의 제휴가 많은 편으로서 [[2011년]] [[3월 12일]]에 [[큐슈 신칸센]]이 부분 개업되면서 [[산요 신칸센]]과 상호 직결 운행이 개시되었다.
 
[[2015년]] [[1월 27일]], 일본 정부는 2016년도에 [[일본 철도건설·운수시설정비지원기구]]가 보유한 JR 큐슈의 주식을 매각하고 [[도쿄 증권 거래소]] 제1부 등에 상장시킨다는 보고서가 [[국토교통성]]에서 발표됐다. 방침대로 JR 큐슈의 상장이 이뤄지면 [[동일본 여객철도]](JR 동일본), [[서일본 여객철도]](JR 서일본), [[도카이 여객철도]](JR 도카이)에 이어서 JR 그룹에서는 4번째이다. 또 그 해 6월 3일에 JR 큐슈의 완전 민영화를 축으로 한 [[JR 회사법]]이 [[참의원 (일본)|참의원]] 본회의에서 통과하여, 6월 10일 JR 회사법의 개정법이 공표되었다. 이 법안은 [[2016년]] [[4월 1일]]부터 시행되었다. 이후 2016년 10월 25일, [[도쿄 증권거래소]] 1부와 동년 10월 26일 [[후쿠오카 증권거래소]] 상장되었다.