통근형 전동차: 두 판 사이의 차이

전원 전압과 전기자 역기 전력의 차이 전압을 기동 저항기에 부담시켜 허용 전류내에서 기동시키는 방식이다. 지하철을 건설할 때 최초로 사용한 방식으로 [[1974년]] [[8월 15일]] [[서울 지하철 1호선]] 개통과 동시에 도입되었다. 현존하는 전동차 중에서는 [[한국철도공사 1000호대 전동차]]와 [[서울메트로서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차]]가 유일하다. 차량이 노후되었기 때문에, [[한국철도공사]]는 [[2022년]]까지, [[서울메트로서울교통공사]]는 [[2029년]]까지 이 방식을 사용하는 통근형 전동차들을 모두 점진적으로 퇴역시킬 예정이다.