"서울역고가도로"의 두 판 사이의 차이

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교통전문가들도 대체교량이 기존 고가도로의 위치에 설치되어야 차량통행의 흐름과 진출입시설 설치가 가장 효율적이라는 점을 지적하고, 기존 고가를 유지하면서 그 북쪽에 또 다른 대체교량을 설치하는 것에 대해 난색을 표하고 있다.<ref>[http://www.anewsa.com/detail.php?number=924834&thread=09r02 서울시 추진 서울역 고가공원화 문제제기] 아시아뉴스통신, 2015.11.20.</ref> [[퇴계로]]부터 서울역사거리까지의 기존 고가를 철거하지 않고 그대로 두면서 서울역 앞 교차로와 [[만리재로]] 사이에 대체교량을 설치하는 것은 심각한 교통정체를 불러 매우 비효율적이라는 주장이다.
 
실제로, 고가도로 폐쇄 후 일대 교통체증은 크게 증가했다. 2년새 차량속도는 약 30% 줄었다.<ref>{{뉴스 인용 |저자1= 이용건 |저자2 = 박재영|제목= [단독] 고가도로 폐쇄 서울역, 교통지옥 됐다 |url= http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2017&no=845040|뉴스= 매일경제|출판사= |위치= |날짜= 2017-12-21|확인날짜= 2017-12-26}}</ref>
 
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