체펠린 비행선: 두 판 사이의 차이

내용 삭제됨 내용 추가됨
잔글편집 요약 없음
잔글편집 요약 없음
1번째 줄:
[[그림:Graf von Zeppelin.jpg|thumb|right|150px230px|그라프 폰 체펠린]]
[[그림:Hugo Eckener.jpg|thumb|230px|후고 에케너]]
 
'''체펠린'''({{llang|de|Zeppelin}})은 [[비행선]]의 한 종류로, [[20세기]] 초 [[독일]]의 [[페르디난트 폰 체펠린]](Ferdinand von Zeppelin)이 개발했다. 체펠린은 이전의 다비드 슈바르츠(David Schwartz)의 설계에 일부 기초를 두었다. 체펠린의 설계는 눈에 띄는 성공을 거두어 경식비행선을 일컫는 일반적인 명칭이 되었다. 체펠린은 독일의 '루프트십파르트 아 게(Luftschiffahrts-AG; DELAG)에 의해 운용되었으며, 군사적인 용도 외에 승객 수송의 용도로도 사용되었다. 최초의 상업 항공회사인 'DELAG'는, 제1차 세계 대전 전에는 정기항공편을 운행하였다. 전쟁이 발발하자, 독일 군대에서 체펠린을 폭격과 정찰의 용도로 이용하였다.
 
독일의 패배와 체펠린 백작의 죽음은 일시적으로 비행선 사업을 중지시켰지만, [[후고 에케너]]의 지도 하에, 백작의 뒤를 이어 민간의 체펠린이 1920년대에 르네상스를 경험하게 된다. 이들은 1930년대에 정점에 도달하였는데, 이 시기에 [[LZ 127 그라프 체펠린]]과 [[LZ 129 힌덴부르크]]는 독일과 남북 아메리카 사이에 정기적으로 대서양 횡단 비행을 하였다. 1937년의 힌덴부르크 참사는 "하늘의 거인"의 붕괴를 촉발시켰고, 정치적인 문제를 포함한 다른 요소들이 작용하여 체펠린은 사라지게 되었다.
 
[[그림:Zeppelin diagram.png|thumb|leftcenter|420px800px|체펠린형 경식비행선의 구조]] {{비우기}}
 
==주요 체펠린 비행선==
*[[LZ 1]] - 대실패작.
*[[LZ 127 그라프 체펠린]]
*[[LZ 2]] - 비록 실패했지만, 이후 에케너가 체펠린의 동료가 된다
*[[LZ 129 힌덴부르크]]
*[[LZ 3]] - 최초로 비행성공한 경식 비행선
*[[LZ 4]] - 24시간 비행에 성공한 경식 비행선
*[[LZ 127 그라프 체펠린]] - 세계일주 비행
*[[LZ 129 힌덴부르크]] - 최후의 경식 비행선
 
{{Commons|Zeppelin}}